|
Skoda Octavia (Tour) Общие сведения
|
|
| Dim_oon | Дата: Четверг, 08-Ноя-2018, 23:52:13 | Сообщение # 1 |
 Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Автомобиль Skoda Octavia, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf четвертого поколения, впервые был представлен в 1996 году. Первоначально эту модель выпускали с кузовом хэтчбек, а спустя два года начались продажи универсала. В 2001 году модель подвергли рестайлингу В 2004 году с появлением нового поколения SkodaOctavia старое не сняли с производства, а переименовали в Skoda Octavia Tour. С 1997 года автомобили Skoda Octavia Tour, предназначенные для продажи в России, комплектовали бензиновыми двигателями 1,6 л (75 л.с.), 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.). В 2001 году из линейки двигателей изъяли двигатель объемом 1,6 л, мощностью 75 л.с. и добавили двигатели 1,4 л (75л.с.) и 1,6 л (102 л.с.).
С 2008 по 2010 год была организована сборка Skoda Octavia Tour в Калуге. В 2010 году Skoda Octavia Tour была снята с производства на Украине, а 10 ноября 2010 года сошел последний экземпляр автомобиля с конвейера завода в чешском городе Врхлаби. Российские дилеры в настоящее время предлагают на выбор автомобили с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л (102 л.с.) и 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.).
При рестайлинге 2001 года автомобиль получил прозрачные пластиковые рассеиватели фар вместо стеклянных, появились полностью окрашенные бамперы, изменились задние фонари и решетка радиатора. Новшество в салоне - измененная панель приборов, которая отличается от панели предыдущей модели размерами и более дорогим материалом.
Пятиступенчатая механическая коробка передач - единственный вариант для автомобилей с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.).
Для остальных версий предусмотрены как пятиступенчатая механическая, так и четырехступенчатая автоматическая коробки передач.
До рестайлинга 2001 года выпускали автомобили в исполнениях LX, GLX и SLX. Впоследствии им были присвоены наименования «Классик», «Амбиент» и «Элеганс» соответственно.
Версия LX («Классик») включает в себя трехточечные ремни (5 шт.) безопасности на передних и заднем сиденьях, фары с галоге- новыми лампами, гидроусилитель руля, стеклоочиститель заднего стекла (combi), рейлин- ги черного цвета (combi), розетку 12 В, установленную в багажном отделении (combi), полноразмерное запасное колесо, иммоби- лизатор, косметическое зеркало в водительском и пассажирском противосолнечных козырьках, задние брызговики, подушку безопасности водителя, салонный фильтр, аудиоподготовку (4 динамика + антенна), пепельницу и прикуриватель, вещевой ящик
с подсветкой, крепления ISOFIX для детских кресел на заднем сиденье, сладывающуюся (в соотношении 40:60) по частям спинку заднего сиденья, тонированные стекла, два задних подголовника, молдинги черного цвета, регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя, шины 195/65 R15, стальные 15-дюймовые диски колес.
Версия GLX («Амбиент») дополнительно к оборудованию LX («Классик») включает ABS, бортовой компьютер, датчик незакрытых дверей, передние электростеклоподъем- ники, подушку безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, центральный замок, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом, ручки дверей в цвет кузова, обогреваемые форсунки стеклоомывателей.
Версия SLX («Элеганс») дополнительно к комплектации GLX («Амбиент») включает регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, поясничный подпор передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, автоматическую систему управления климатом, обоогрев передних сидений.
Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом
универсал - на рис. 1.2. Технические характеристики автомобилей приведены в табл 1.1 Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.3-1.5.
Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (combi)
Skoda Octavia (Tour). Подкапотное пространство
Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,4 л (75 л.с.): 1 - адсорбер системы улавливания паров топлива; 2 - пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 3 - пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 4 - указатель (щуп) уровня масла; 5 - декоративный кожух двигателя; 6 - воздушный фильтр; 7 - вакуумный усилитель тормозов; 8 - бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП; 9 - гидроэлектронный модуль ABS; 10 - аккумуляторная батарея; 11 - замок капота; 12 - пробка маслоналивной горловины; 13 - воздухоподводящий рукав; 14 - правая опора подвески силового агрегата; 15 - пробка бачка омывателя Рис. 1.4. Расположение узлов и агрегатов автомобиля с двигателем 1,4 л (75 л.с.) (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1,12 - подкрылки передних колес; 2 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 3 - компрессор кондиционера; 4 - генератор; 5 - поддон масляного картера двигателя; б - масляный фильтр; 7 - каталитический нейтрализатор; 8 - картер сцепления; 9 - стартер; 10 - коробка передач; 11 - рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 13, 29 - шаровые опоры; 14, 28 - тормозные механизмы передних колес; 15, 27 - наконечники рулевых тяг; 16, 26 - стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 17, 24 - рычаги передней подвески; 18 - привод левого переднего колеса; 19 - поперечина передней подвески; 20 - задняя опора подвески силового агрегата; 21 - стабилизатор поперечной устойчивости; 22 - приемная труба; 23 - датчик уровня и температуры моторного масла; 25 - привод правого переднего колеса  Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1,13 - цапфы задних колес; 2,12 - амортизаторы задней подвески; 3,10- нижние опоры пружин задней подвески; 4,11 - пружины задней подвески; 5 - основной глушитель; 6 - термоэкран основного глушителя; 7 - балка задней подвески; 8 - топливный бак; 9 - наливная труба; 14,19 - тросы привода стояночного тормоза; 15 - фильтр тонкой очистки; 16 - защитный кожух топливопроводов; 17 - дополнительный глушитель; 18 - защитный кожух трубопроводов задних тормозных механизмов
Skoda Octavia (Tour). ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
Идентификационный номер (VIN) автомобиля, присвоенный автосборочным заводом, выполнен клеймением на щите передка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Идентификационный номер при регистрации автомобиля в ГИБДД вносят в графу «VIN-код».
Идентификационный номер (VIN) продублирован на табличке, прикрепленной сверху на панели приборов автомобиля под ветровым стеклом в левом нижнем углу
Кроме этого идентификационный номер (VIN) автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, год выпуска указаны в идентификационной наклейке на опоре левой амортизаторной стойки...
...и на полу багажника под ковриком (слева от запасного колеса).
На рис. 1.6 приведены сведения об автомобиле, содержащиеся в идентификационной наклейке, приклеенной на заводе-изгото- вителе к опоре левой передней амортизатор- ной стойки.
Расшифровка идентификационного номера, например, XW8DC41U08K000000 XW8 - международный код производителя; D - тип кузова (Octavia LX);
С - тип двигателя (1,4 л, 75 л .с., бензиновый);
Рис. 1.6. Идентификационная наклейка на опоре левой передней амортизаторной стойки: 1 - завод-изготовитель; 2 - модель двигателя; 3 - идентификационный номер автомобиля (VIN); 4 - разрешенная максимальная масса автомобиля; 5 - полная масса автомобиля с прицепом; б - допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 7 - допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля
4 - наличие подушек безопасности в автомобиле (две передние подушки безопасности);
1U - код модели (Octavia Tour);
О - постоянный символ;
8 - модельный год выпуска автомобиля (2008-й);
К - место производства (сборки);
0 - серийный номер автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Модельный год - это период, в среднем равный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
Skoda Octavia (Tour). КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прилагают комплект ключей, в который входят два ключа и бирка с номером серии ключей. Каждым ключом из комплекта можно отпереть замки передних дверей и включить зажигание
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их номеру на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи.
В зависимости от года выпуска и комплектации к автомобилю могут быть приложены ключи зажигания трех видов:
 - ключи с лампой А подсветки, которая загорается при нажатии на клавишу Б
- ключи с клавишами дистанционного управления замками дверей автомобиля. При нажатии на клавишу А замки всех дверей автомобиля блокируются. Чтобы разблокировать замки дверей, нажмите на клавишу Б;
- раскладные ключи с клавишами дистанционного управления замками дверей автомобиля. Для приведения ключа в рабочее положение нажмите на клавишу А - стержень ключа займет рабочее положение. При нажатии на клавишу Б замки всех дверей автомобиля блокируются. Чтобы разблокировать замки дверей, нажмите на клавишу В.
В головку каждого ключа встроен транспондер иммобилизатора, код которого считывается антенным устройством иммобилизатора, установленным на выключателе (замке) зажигания.
Если дистанционное управление замками дверей работает некорректно или лампа подсветки горит слабо, скорее всего, разряжена батарейка в корпусе ключа зажигания. Для замены батарейки в ключе выполните следующее.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена батарейки показана на примере ключа без клавиш дистанционного управления замками дверей автомобиля. Батарейку в ключе с клавишами дистанционного управ-ления заменяют аналогично.
1. Вставьте лезвие отвертки в паз боковой части ключа...
2. ...подденьте отверткой...
3. ...и снимите крышку.
4. Подденьте отверткой...
5. ...и извлеките батарейку из корпуса ключа зажигания.
6. Для замены лампы подсветки извлеките ее из корпуса ключа зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ В ключе зажигания применяется батарейка типа V625U. Обратите внимание на маркировку, чтобы приобрести новую батарейку с такой же маркировкой.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке батарейки соблюдайте полярность.
7. Установите новую батарейку и лампу подсветки в порядке, обратном снятию.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления соответствует нормам и правилам по безопасности ЕЭК ООН. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения.
Skoda Octavia (Tour). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (рис. 1.7).
1 - блок управления стеклоподъемниками и блокировкой замков дверей автомобиля расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели стеклоподъемников дверей, оборудованных электроприводом стекол, а также клавиши блокирования и разблокирования замков всех дверей автомобиля (см. «Двери», с. 24).
2 - внутренняя ручка привода замка двери водителя позволяет открывать дверь со стороны водителя из салона автомобиля.
3 - блок управления зеркалами с электроприводом и обогревом
Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления
4, 17 - боковые сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 22.
5 - рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота работает в следующих режимах:
- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор соответственно 11 или 7 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
- стояночные огни. При выключенном зажигании перемещением рычага вверх или вниз включают соответственно правые или левые стояночные огни;
- режим переключения ближнего/даль- него света фар. При включении ближнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 2 (см. рис. 1.9). Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний...
...переместите рычаг по направлению от себя - в комбинации приборов загорится сигнализатор 9 (см. рис. 1.9).
Для сигнализации дальним светом фар...
..нажмите на рычаг переключателя по направлению к себе.
6 - комбинация приборов (см. Комбинация приборов», с. 19).
7 - рулевое колесо.
Рис. 1.8. Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (стекла двери задка) с клавишами переключения режимов отображения бортового компьютера
8 - рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (стекла двери задка) с клавишами переключения режимов отображения бортового компьютера. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг может занимать следующие положения (рис. 1.8):
I - стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
II - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение);
III - включен режим регулирования скорости перемещения стеклоочистителя в ручном режиме с помощью рычага А
IV - включена первая скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
V - включена вторая скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
VI - перемещением рычага на себя включается стеклоомыватель ветрового окна (нефиксированное положение), одновременно включается и стеклоочиститель (в зависимости от комплектации одновременно включаются омыватели фар). При удерживании рычага в этом положении подается омывающая жидкость, при отпускании - щетки стеклоочистителя выполняют еще несколько циклов. Клавиши Б и В (см. рис. 1.8) служат для управления режимами бортового компьютера (см «Бортовой компьютер», с. 21);
ПРИМЕЧАНИЕ
В зависимости от комплектации на автомобиль может быть установлен стеклоочиститель окна двери задка. В таком случае рычаг переключателя очистителя и омывателя стекол можно установить еще в два положения (VII и VIII), при которых включаются стеклоочиститель и стеклоомыватель окна двери задка.
VII - включен стеклоочиститель окна двери задка. В этом режиме стеклоочиститель включается с интервалом 6 с;
VIII - перемещением рычага в это положение включаются стеклоочиститель и стеклоомыватель окна двери задка (нефиксированное положение). При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и стеклоомыватель работают, при отпускании рычага омыватель выключается, а щетка выполняет еще несколько циклов.
9 - выключатель обогрева окна двери задка.
10, 14 - центральные сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции, см «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 22.
11 - клавиша выключения системы ASR/ESP (система регулирования тяги/система курсовой устойчивости).
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ASR/ESP входит только в некоторые комплектации автомобилей.
12 - выключатель аварийной сигнализации.
13 - регулятор обогрева передних сидений (в зависимости от комплектации).
Поворотом регулятора при включенном зажигании можно включить и отрегулировать интенсивность обогрева сидений водителя и переднего пассажира.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не подвергайте сиденья влажной чистке.
15 - клавиша привода замка крышки люка топливного бака.
16 - вещевой ящик предназначен для хранения небольших предметов (см. «Вещевые ящики салона», с. 32).
18 - клавиша управления стеклоподъемником с электроприводом передней пассажирской двери.
19 - внутренняя ручка привода замка передней пассажирской двери позволяет открывать переднюю пассажирскую дверь из салона автомобиля.
20 - место под установку головного устройства аудиосистемы.
21 - ниша для мелких предметов.
22 - блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 22.
23 - пепельница.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте пепельницу только по прямому назначению - для окурков сигарет, сигар и т.п. Во избежание возгорания и последующего повреждения автомобиля не кладите в пепельницу обрывки бумаги, обертки конфет и прочие горючие материалы.
24 - рычаг управления механической коробкой передач...
...или рычаг селектора автоматической коробки передач (см. «Управление коробкой передач», с. 31).
25 - рычаг стояночного тормоза.
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх - в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор 16 (см. рис. 1.9).
Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз - сигнализатор должен погаснуть.
26 - педаль привода дроссельной заслонки.
27 - педаль тормоза.
28 - выключатель (замок) зажигания.
Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:
О - управление блокируется (вал рулевого колеса блокируется) после извлечения ключа из замка зажигания в результате поворота рулевого колеса влево или вправо до тех пор, пока ограничитель угла поворота не защелкнется в положении блокировки;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
1 (включено) - зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
2 (стартер) - включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Одновременно на короткое время выключаются фары дальнего или ближнего света и другие электрические устройства с большим потреблением тока. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «1». Перед любым повторным пуском двигателя следует вернуть ключ в положение «О». Таким образом исключается возможность включения стартера при уже работающем двигателе.
29 - педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач этой педали нет.
30 - рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. «Регулировка положения рулевого колеса», с. 28).
31 - клавиша звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу
32 - ящик для хранения документов.
В ящике расположена колодка диагностического разъема.
33 - блок управления наружным освещением. В блоке установлены центральный переключатель света А и корректор Б света фар.
Рукоятку центрального переключателя света можно перевести в пять фиксированных положений:
О - все потребители выключены;
1 - включены габаритные огни, освещение комбинации приборов и фонари освещения номерного знака;
 2 - дополнительно включен ближний или дальний свет фар; 3 - перемещением рукоятки в осевом направлении на себя до первого щелчка включаются те же потребители, что и в положении 2, а также передние противотуманные фары - в комбинации приборов загорается сигнализатор 4 (см. «Комбинация приборов», с. 19);
4 - перемещением рукоятки в осевом направлении на себя из положения 3 до второго щелчка дополнительно включаются задние противотуманные фонари - в комбинации приборов загорается сигнализатор 5 (см. «Комбинация приборов», с. 19).
Вращением рукоятки регулятора корректора света фар изменяют (в зависимости от загрузки автомобиля) угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
«-» - передние сиденья заняты, багажник пустой;
1 - все сиденья заняты, багажник пустой;
2 - все сиденья заняты, багажник полностью загружен. Эксплуатация с прицепом при малой нагрузке на сцепное устройство;
3 - занято только сиденье водителя, багажник полностью загружен. Эксплуатация с прицепом при максимальной нагрузке на сцепное устройство.
34 - рукоятка привода замка капота
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Пятница, 09-Ноя-2018, 00:00:29 | Сообщение # 2 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Skoda Octavia (Tour) КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.9.
В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.
1 - сигнализатор включения указателей поворота на прицепе.
2 - сигнализатор включения ближнего света фар. Загорается при включении ближнего света фар.
3 - тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 2,5. Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин-’, нужно показания тахометра умножить на 100. Красная зона - опасный для двигателя режим.
4 - сигнализатор включения передних противотуманных фар.
5 - сигнализатор включения задних противотуманных фонарей.
6 - сигнализатор нагрева свечей накаливания (только на автомобилях с дизельным двигателем). Загорается при включении зажигания и выключается после нагрева свечей накаливания.
7 - сигнализатор включения левого указателя поворота загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание сигнализатора с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. Если сигнализатор не загорается или горит постоянно, неисправность в электрических цепях указателей поворота.
8 - указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Если стрелка указателя переместилась в красную зону, двигатель перегрелся. Следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева двигателя.
Рис. 1.9. Комбинация приборов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте эксплуатации автомобиля с перегретым двигателем, так как это приведет к серьезным поломкам двигателя.
9 - сигнализатор включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар.
10 - указатель уровня топлива. Перемещение стрелки в красную зону шкалы указывает на необходимость дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя
11 - сигнализатор включения правого указателя поворота загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание сигнализатора с удвоенной частотой свидетельствует
о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота. Если сигнализатор не загорается или горит постоянно, то неисправность в электрических цепях указателей поворота.
12 - сигнализатор работы системы ASR/ESP (система регулирования тяги/курсовой устойчивости).
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ASR/ESP установлена только на некоторых комплектациях автомобиля.
Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания. Сигнализатор мигает при срабатывании системы при движении автомобиля. При выключенной системе ASR или при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Поскольку система ASR работает совместно с антиблокировочной системой тормозов (ABS), при отказе системы ASR также загорается сигнализатор ABS. Если сигнализатор загорается сразу после пуска двигателя, то по техническим причинам система ASR могла отключиться. Снова включить систему ASR можно после выключения и повторного включения зажигания. Если сигнализатор погас, система ASR полностью работоспособна.
13 - сигнализатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). Сигнализатор загорается оранжевым светом при включении зажигания, после пуска двигателя он гаснет Горение сигнализатора при работающем двигателе указывает на неисправность антиблокировочной системы.
14 - спидометр индукционного типа показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 200 км/ч (до 240 км/ч в вариантном исполнении), цена деления 5 км/ч. Привод спидометра электрический от датчика, установленного на коробке передач.
15 - сигнализатор иммобилизатора. Загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «1»перед пуском двигателя. Если сигнализатор мигает или не горит при указанных выше условиях, иммобилизатор неисправен. В этом случае обратитесь на сервис.
16 - сигнализатор включения стояночного тормоза и аварийного состояния тормозной системы загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя, (орение сигнализатора в других режимах при включенном зажигании может свидетельствовать о том, что автомобиль заторможен стояночным тормозом или уровнень тормозной жидкости упал ниже метки «MIN» бачка главного цилиндра привода тормозной системы. Кроме того, при включении сигнализатора срабатывает звуковая сигнализация, если автомобиль двигается по крайней мере 3 с со скоростью выше 5 км/ч.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой категорически запрещается.
17 - сигнализатор разряда аккумуляторной батареи загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Горение сигнализатора или его свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода вспомогательных агрегатов.
18 - сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя загорается при включении зажигания, мигает примерно беи гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.
19 - счетчик общего и суточного пробега, указатель периодичности сервисного техобслуживания. Показывает пройденный путь в километрах. Верхняя строка отображает общий пробег автомобиля. После пробега
1 ООО ООО км начинается новый цикл отсчета. Нижняя строка отображает расстояние, которое проехал автомобиль с момента последнего обнуления счетчика суточного пробега. Нажатием кнопки 21 (см. рис. 1.9) счетчик суточного пробега обнуляется. При неисправности приборной панели на дисплее счетчика суточного пробега постоянно отображается надпись «dEF». Как можно скорее устраните неисправность на специализированной станции техобслуживания. При наступлении срока прохождения очередного техобслуживания на дисплее счетчика суточного пробега появляется предупреждение
о необходимости пройти техобслуживание.
20 - сигнализатор неисправности системы управления двигателем. Загорается оранжевым светом при включении зажигания, после пуска двигателя гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ
Горение сигнализатора при работающем двигателе свидетельствует о неисправности системы управления двигателем. Это не означает, что двигатель надо немедленно остановить: система управления двигателем переходит на аварийные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. Однако причину неисправности надо постараться устранить как можно быстрее, так как длительная эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и к поломкам двигателя.
Рис. 1.10. Информационный дисплей, необорудованный системой MAXI-D0T
21 - кнопка сброса счетчика суточного пробега.
22 - информационный дисплей. На автомобилях установлены информационные дисплеи двух типов: с системой MAXI-DOT и без
нее (см. «Информационный дисплей», с. 21).
23 - кнопка настройки часов. Поворотом кнопки по часовой стрелке устанавливают минуты, поворотом против часовой стрелки - часы.
24 - сигнализатор неисправности электронной системы управления подачей топлива.
25 - часы/дисплей бортового компьютера (в зависимости от комплектации).
26 - сигнализатор неисправности системы подушек безопасности. Загорается примерно на 6 с каждый раз после поворота ключа зажигания в положение «1». Сигнализатор загорается также при возникновении неисправности в системе подушек безопасности.
Skoda Octavia (Tour) ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ
На автомобилях установлены информационные дисплеи двух типов: с системой MAXI- DOT и без такой системы.
Информационный дисплей без системы MAXI-DOT (рис. 1.10) отображает следующие сигнализаторы.
1 - сигнализатор перегрева двигателя или недостаточного уровня охлаждающей жидкости. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Остановитесь и дайте двигателю остыть, проверьте причины загорания сигнализатора (см. «Проверка системы охлаждения», с. 47).
2 - сигнализатор износа передних тормозных колодок. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Проверьте степень износа передних тормозных колодок (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов», с. 189).
3 - сигнализатор, информирующий об открытии капота.
4 - сигнализатор минимального резерва топлива в баке. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Сигнализатор постоянно горит при остатке топлива в баке менее 7 л.
По возможности избегайте эксплуатации автомобиля на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
5 - сигнализатор перегорания одной из ламп наружного освещения или световой сигнализации. Сигнализатор загорается в случае перегорания лампы при нажатии на тормоз (стоп-сигналы) или при включении наружного освещения (ближний, дальний свет, передние или задние габаритные огни). В качестве дополнительного предупреждения раздается звуковой сигнал.
6 - сигнализатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Остановитесь и проверьте уровень жидкости (см. «Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя», с. 61).
7 - сигнализатор незакрытой двери. Предупреждение о незакрытых боковых дверях и двери задка загорается в том случае, если не закрыта по крайней мере одна дверь или дверь задка. Сигнализатор гаснет после полного закрытия двери.
Если дверь открыта и скорость движения превышает 6 км/ч, дополнительно раздается звуковое предупреждение.
8 - сигнализатор аварийного падения давления или уровня масла в двигателе. Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Появление красного значка предупреждает о том, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. При появлении красного значка раздаются три предупредительных звуковых сигнала. Появление желтого значка обусловлено падением уровня масла в двигателе или неисправностью датчика. В этом случае раздается один предупредительный сигнал. Значок мигает до устранения неисправности.
Информационный дисплей с системой MAXI-DOT отображает сигнализаторы, аналогичные сигнализаторам дисплея без этой системы, и дополнительно информирует о текущем рабочем состоянии автомобиля. Кроме этого на дисплее (в зависимости от комплектации автомобиля) отображаются данные аудиосистемы и бортового компьютера. При включенном зажигании и во время движения автомобиля постоянно контролируются определенные функции и состояние автомобиля. Неисправности в работе и, следовательно, необходимость выполнения ремонтных работ, а также другая информация отображаются красными и желтыми значками. Загорание значка сопровождается звуковым сигналом. Помимо этого на дисплее высвечиваются информационные и предупредительные надписи. В зависимости от комплектации автомобиля может отображаться следующая информация:
- предупреждение о незакрытой двери и двери задка;
-данные бортового компьютера;
- предупредительные символы или сигнализаторы;
- показания указателя периодичности сервисного обслуживания;
-данные аудиосистемы автомобиля.
Skoda Octavia (Tour) БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
В зависимости от комплектации автомобиля показания бортового компьютера отображаются на дисплее тахометра или на информационном дисплее.
Бортовой компьютер отображает целый ряд полезной информации:
- температура воздуха снаружи автомобиля. Отображается с задержкой около
5 мин с момента включения зажигания. На стоянке или при очень низкой скорости движения отображаемая температура может быть выше, чем температура наружного воздуха, вследствие тепла, выделяемого двигателем;
- моментальный расход топлива, л/100 км. По этому показателю можно приспособить стиль вождения к необходимому расходу топлива. В неподвижном автомобиле показания отображаются в л/ч;
- средний расход топлива, л/100 км (с момента последнего сброса памяти). Первые 300 м пробега после сброса показаний на дисплее отображаются черточки. Во время движения значение среднего расхода топлива обновляется каждые 5 с;
ПРИМЕЧАНИЕ
Объем израсходованного топлива не отображается.
- запас хода, км. Отображается расстояние, которое может проехать автомобиль на имеющемся запасе топлива в баке, при соблюдении такого же режима движения. В основе расчета запаса хода - расход топлива за последние 50 км. При экономичном стиле вождения запас хода увеличится. В случае сброса показаний (после отсоединения аккумуляторной батареи) необходимо проехать 50 км для отображения соответствующего значения;
-пробег;
- средняя скорость движения, км/ч
(с момента последнего сброса памяти). Чтобы узнать среднюю скорость движения за определенный период времени, необходимо сбросить содержимое памяти клавишей Б (см. ниже) в начале измерения;
- время поездки;
-текущее время.
ПРИМЕЧАНИЕ
В исполнении для некоторых стран показания отображаются в соответствии с британской системой единиц.
В бортовом компьютере предусмотрены два режима памяти: для отдельной поездки и для всех поездок.
Переключение между режимами памяти осуществляется клавишей Б.
В памяти для отдельной поездки сохраняются сведения о поездке с момента включения зажигания вплоть до его выключения. Если перерыв между поездками продлится более 2 ч, содержимое памяти автоматически сбрасывается.
В памяти для всех поездок сохраняются данные любого количества отдельных поездок вплоть до 99 ч 59 мин или 9999 км пробега. После превышения любого из указанных значений содержимое памяти сбрасывается и вычисления возобновляются.
Для переключения отдельных функций бортового компьютера нажмите на двухпозиционную клавишу А. Для сброса значения функции выберите необходимую память, нажмите на клавишу Б и удерживайте ее нажатой более одной секунды. Клавишей Б сбрасывают следующие значения выбранной памяти:
- средний расход топлива;
- пробег;
- средняя скорость движения;
- время поездки.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении аккумуляторной батареи сохраненные значения стираются из памяти компьютера.
Если температура за бортом автомобиля ниже +4 °С, индикатор температуры окружающей среды отображается вместе с символом снежинки - это предупреждение водителю о вероятности гололеда на дорогах.
Skoda Octavia (Tour). ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает
его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Система отопления (кондиционирования) и вентиляции воздуха обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают блок ручного управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции или блок автоматического управления Climatronic.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом.
 Рис. 1.11. Блок ручного управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции: 1 - регулятор температуры поступающего в салон воздуха; 2 - переключатель режимов работы электровентилятора; 3 - регулятор выбора режима распределения воздушных потоков; 4 - выключатель режима рециркуляции; 5 - выключатель системы кондиционирования 
Воздух из воздухозаборника проходит через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла.
Направление потока воздуха вверх-вниз изменяют поворотом рукоятки сбоку. При повороте рукоятки до упора вверх или вниз заслонка полностью закрывается (минимальный поток воздуха).
Направление потока воздуха влево-вправо изменяют поворотом рукоятки снизу
Точно так же направляются и регулируются потоки воздуха из центральных сопел.
В ручном режиме управление системой отопления (кондиционирования) и вентиляции осуществляется нажатием и поворотом соответствующих выключателей и регуляторов.
 1. Регулятором 1 (рис. 1.11) установите желаемую температуру подаваемого в салон воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
Теплопроизводительность системы зависит от температуры охлаждающей жидкости. Полной теплопроизводительности можно достигнуть только после прогрева двигателя.
2. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на клавишу выключателя 5 системы кондиционирования. Для выключения системы кондиционирования повторно нажмите на клавишу. Кондиционер работает только в том случае, если выполнены следующие условия:
-двигатель работает;
- температура наружного воздуха больше 5°С;
- переключатель вентилятора находится в положениях 1-4.
Для ускорения охлаждения можно на непродолжительное время включить режим рециркуляции воздуха.
3. Для выбора скорости вентилятора поверните переключатель 2 режимов работы электровентилятора в соответствующее положение.
4. Для выбора режима распределения воздушных потоков поверните регулятор 3 выбора режима распределения воздушных потоков в одно из четырех возможных положений.
5. Для обеспечения циркуляции воздуха внутри салона нажмите на клавишу выключателя 4 режима рециркуляции. Поступление наружного воздуха в салон прекращается, а вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При повторном нажатии на клавишу режим рециркуляции отключается.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы система работала безупречно, сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции не должны быть засорены льдом, снегом, листвой.
 Рис. 1.12. Блок автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции Climatronic: 1 - выключатель интенсивной подачи воздуха на ветровое стекло и стекла передних дверей; 2- режим работы электровентилятора; 3 - температура воздуха окружающей среды; 4 - режим рециркуляции и направления воздушного потока; 5 - температура воздуха в салоне автомобиля; 6 - заданный режим работы системы (AVT0, EC0N); 7 - выключатель режима автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции; 8 - выключатель кондиционера; 9 - клавиши регулировки температуры подаваемого воздуха «теплее» и «холоднее» (ступенчатое управление); 10 - клавиши выбора режима распределения воздушных потоков; И - клавиши переключения режимов работы электровентилятора; 12- выключатель режима рециркуляцииПри установке на автомобиль системы Climatronic нажатием на клавиши и выключатели можно изменить заданную температуру воздуха в салоне либо выключить автоматическое регулирование распределения воздушных потоков, объема подаваемого воздуха, системы охлаждения или выключить всю климатическую установку.
При включении зажигания система Climatronic по умолчанию начинает работать в автоматическом режиме. Заданная температура воздуха в салоне регулируется автоматически посредством изменения объема потоков воздуха, подаваемых в салон автомобиля, а также скорости вентилятора и распределения воздуха. Параметры автоматического регулирования можно задавать с помощью клавиш управления.
При нажатии на кнопку выключателя 8 (рис. 1.12) кондиционер отключается. В данном случае система отопления управляется автоматически, но воздух при этом не охлаждается. Требуемая температура воздуха в салоне не может быть ниже температуры окружающего воздуха. Значение температуры воздуха в салоне можно изменить нажатием на клавиши 9 - «холоднее» и «теплее». В салоне можно установить температуру воздуха в диапазоне 18-29 °С. Управление системой осуществляется автоматически в пределах данного диапазона.
При необходимости можно отключить автоматическое управление и изменить скорость вентилятора клавишами 11 во всех программных настройках. Текущая скорость вентилятора отображается на дисплее в виде диаграммы. При изменении скорости вентилятора увеличивается либо уменьшается подача воздуха в салон автомобиля.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде очень запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления
воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла. Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
 Рис. 1.13. Органы управления CD-ресивером: 1 - клавиша выталкивания диска; 2 - клавиша выбора диапазона ультракоротких волн (FM); 3 - сканирование радиочастот (SCAN); 4 - слот для загрузки CD; 5, 7,14,15 - клавиши выбора; 6 - дисплей; 8 - вызов информационной строки (INFO); 9, 10, 11, 21,22,23 - многофункциональные клавиши; 12 - воспроизведение треков в произвольном порядке; 13 - клавиша меню (MENU); 16 - выключатель и регулятор громкости; 17 - клавиша автосохранения (AS); 18 - клавиша выбора диапазона средних волн (AM); 19 - клавиша Traffic Program (дорожное радио); 20 - выбор режима воспроизведения C
Skoda Octavia (Tour) ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО АУДИОСИСТЕМЫПриемы управления аудиосистемой и ее настройка подробно описаны в прикладываемом к автомобилю руководстве по эксплуатации. Внешний вид панели и назначение органов управления головного устройства показаны на рис. 1.13.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Пятница, 09-Ноя-2018, 00:07:08 | Сообщение # 3 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Skoda Octavia (Tour) ЗАМКИ ДВЕРЕЙ
Замки передних дверей при отказе дистанционного привода отпирают ключом, которым также включают зажигание.
 Боковые двери открывают, потянув на себя наружную...  ...или внутреннюю ручку.
Передние двери можно заблокировать снаружи ключом...
...или изнутри клавишей блокировки, нажав на нее.
На подлокотнике двери водителя находятся клавиши блокирования и разблокирования замков всех дверей. При нажатии на правую клавишу замки всех дверей автомобиля будут заблокированы.
При нажатии на левую клавишу замки всех дверей будут разблокированы.
ПРИМЕЧАНИЯ
Дверь водителя можно заблокировать клавишей блокирования только в закрытом положении, для блокирования остальных дверей на клавишу блокирования можно нажать в открытом положении двери, а затем закрыть дверь.
Замки задних дверей оборудованы механизмом, исключающим возможность открывания дверей изнутри («детский» замок).
 Если на заднем сиденье находятся дети, при открытой двери вставьте ключ в прорезь замка, поверните против часовой стрелки до упора и закройте дверь. В этом случае при ненажатой клавише блокировки дверь можно открыть только снаружи, внутренней ручкой замок отпереть невозможно.
 Для отключения «детской» блокировки при открытой двери поверните ключ в обратном направлении и закройте дверь.
 Для того чтобы открыть дверь задка, нажмите на клавишу, расположенную под логотипом...
...и поднимите дверь вверх.
Для того чтобы закрыть крышку багажника, преодолевая сопротивление газонаполненных упоров, потяните дверь вниз за лямку и захлопните ее.
Skoda Octavia (Tour) РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности - эффективное средство защиты водителя и пассажиров от
тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Во время движения обязательно пристегивайтесь ремнем и не перевозите не пристегнутых ремнями безопасности пассажиров.
На автомобиле для водителя и переднего пассажира установлены инерционные ремни безопасности с преднатяжителями, установленными в катушках.
Для всех пассажиров заднего сиденья установлены инерционные ремни безопасности.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Регулярно проверяйте состояние ремней. Если вы обнаружите на ремнях потертости, надрывы или другие повреждения, обязательно замените ремни. Если ремни загрязнены, промойте их слабым мыльным раствором. Ремнями безопасности можно зафиксировать от перемещения перевозимый на заднем сиденье груз.
Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом. Обязательно замените ремни, подвергшиеся критической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии. Для того чтобы пристегнуть ремень, вытяните его из катушки... ...и вставьте язычок пряжки в замок до щелчка (фиксации язычка пряжки в замке), не допуская скручивания лямок.
 Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка, придерживая ремень. Отпустите ремень, и он автоматически намотается на катушку
На автомобиле также предусмотрена регулировка передних ремней безопасности по высоте.
 Для регулировки положения ремня нажмите на фиксатор регулирующего устройства и опустите или поднимите крепление ремня таким образом, чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо.
ПРИМЕЧАНИЕ
По окончании регулировки убедитесь в том, что держатель ремня зафиксировался в одном из предусмотренных конструкцией положений. Для этого, не нажимая на фиксатор, потяните ремень вниз: если он был не зафиксирован, то переместится вниз до ближайшего фиксированного положения
Skoda Octavia (Tour) СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Стекла передних и задних дверей опускные. В зависимости от комплектации электростеклоподъемники устанавливаются или только на передние двери, или на все двери автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Стекла задних дверей из-за конструктивной особенности дверей опускаются не полностью.  Центральный блок управления стеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет клавиши управления электростеклоподъемниками всех дверей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание перегорания предохранителя и повреждения системы электростеклоподъемников запрещается включать одновременно более трех стеклоподъемников. Для того чтобы опустить стекло, нажмите на клавишу управления стеклоподъемником вниз...  ...а для того чтобы поднять стекло, потяните клавишу вверх.
 В центральном блоке управления дополнительно установлена кнопка блокирования управления задними стеклоподъемниками. Возможность управления задними стеклоподъемниками с центрального блока управления сохраняется.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если слегка нажать на клавишу управления стеклоподъемником двери, то стекло прекратит опускаться при отпускании клавиши, а если нажать до упора вниз, то стекло опустится полностью.
 В подлокотниках дверей пассажиров расположены только индивидуальные клавиши управления стеклоподъемником.
На автомобилях с системой «Комфорт» управление стеклоподъемником возможно и с пульта дистанционного управления замками дверей автомобиля. Для того чтобы открыть окна, нажмите и удерживайте клавишу пульта «открыть». Для того чтобы закрыть окна, нажмите и удерживайте клавишу пульта «закрыть». Закрытие и открытие окон можно немедленно прекратить, отпустив клавишу пульта.
ПРИМЕЧАНИЯ
Если клавиша управления стеклоподъемником полностью нажата (приподнята), то стекло опускается (поднимается) полностью. Если вы хотите остановить стекло в промежуточном положении, слегка переместите клавишу в противоположном направлении. Стекла можно поднять или опустить в течение 10 мин после выключения зажигания. Электроуправляемые стеклоподъемники оснащены защитным устройством от внезапного зажатия. Это снижает опасность получения травм во время закрытия окон.
Если закрытию окна мешает какое-либо препятствие, то стекло останавливается и возвращается назад в открытое положение.
 Управление стеклоподъемником с механическим приводом осуществляется с помощью специальной рукоятки. При вращении рукоятки против часовой стрелки стекло поднимается. При вращении рукоятки по часовой стрелке стекло опускается.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Среда, 14-Ноя-2018, 00:47:21 | Сообщение # 4 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Skoda Octavia (Tour)
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении, по углу наклона спинки, по высоте и углу наклона подушки, а также по положению валика поясничного подпора (количество регулировок сиденья зависит от комплектации).
Кроме того, возможна и регулировка подголовника по высоте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.
Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх рукоятку блокирующего рычага и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите рукоятку и небольшими перемещениями сиденья вперед- назад добейтесь его надежной фиксации.
 Наклон спинки регулируют бесступенчато вращением рукоятки у основания спинки. Положение валика поясничного подпора регулируют вращением рукоятки, расположенной над рукояткой регулировки угла наклона спинки.
 Рычаг регулировки высоты подушки сиденья находится слева на торце сиденья.  Рис. 1.14. Блок управления электроприводом сидений: 1 - клавиши для записи в память/вызова настройки положения водительского сиденья и зеркал; 2 - клавиша включения/отключения функции памяти; 3,4- клавиши регулировки положения сиденья
Если нужно поднять подушку сиденья, поднимите рычаг вверх и отпустите его - подушка чуть-чуть поднимется. Если нужно опустить подушку сиденья, опустите рычаг вниз и отпустите его - подушка чуть-чуть опустится. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.
В зависимости от года выпуска и комплектации на автомобилях установлены сиденья с электроприводом (рис. 1.14) и возможностью сохранения в памяти положений зеркал заднего вида и сиденья водителя.
Для загрузки в память отрегулированных положений сиденья и наружных зеркал для движения вперед выполните следующее.
1. Включите зажигание.
2. Отрегулируйте положение сиденья.
3. Отрегулируйте положение обоих зеркал (см. «Зеркала заднего вида», с. 29).
4. Нажмите и удерживайте одну из клавиш памяти примерно 3 с, пока загрузка в память не будет подтверждена звуковым сигналом. Настройка для этой клавиши загружена в память.
При нажатии соответствующей клавиши памяти сиденье и наружные зеркала заднего вида настраиваются автоматически в предварительно заданное положение, закрепленное за этой клавишей.
Для загрузки в память отрегулированных положений сиденья и наружных зеркал для движения задним ходом выполните следующее.
1. Включите зажигание.
2. Поверните рукоятку управления зеркалами заднего вида в положение«R» (см. «Зеркала заднего вида», с. 29).
3. Включите заднюю передачу.
4. Отрегулируйте положение правого зеркала для движения задним ходом.
5. Нажмите и удерживайте одну из клавиш памяти примерно 3 с, пока загрузка в память не будет подтверждена звуковым сигналом. Настройка для этой клавиши загружена в память.
Для вызова сохраненной настройки положений сиденья водителя и наружных зеркал для движения задним ходом, прежде чем включить передачу заднего хода, поверните рукоятку управления зеркалами в положение «R».
Подголовники
Подголовники передних сидений регулируются по наклону и высоте.
 Для регулировки подголовника по наклону переместите его вперед или назад. Для регулировки подголовника по высоте нажмите на фиксатор...
...и переместите подголовник вверх или вниз на требуемую высоту Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы. При необходимости (например, чтобы разложить сиденье) подголовник можно снять.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
|
| Dim_oon | Дата: Среда, 14-Ноя-2018, 00:58:28 | Сообщение # 6 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Таблица допустимости установки детских сидений и инструкция по установке и фиксации детских сидений на октавии.
Условные обозначения: X - не подходит для детей данной весовой категории; U - подходит для универсальных устройств безопасности для детей данной весовой категории; L1 - подходит для кресел типа Peg Perego primo Viaggio, разрешенных для использования в данной весовой группе; L2- подходит для кресел типа GRACO Autobaby, разрешенных для использования в данной весовой группе; L3 - подходит для кресел типа Romer Lord Plus, разрешенных для использования в данной весовой группе; L4 - подходит для кресел типа Maxi-COSI Priori XP, разрешенных для использования в данной весовой группе; L5 - подходит для кресел типа BeSafi iZi Comfort, разрешенных для использования в данной весовой группе; L6 - подходит для кресел типа Euro Kids Star, разрешенных для использования в данной весовой группе; L7 - подходит для кресел типа HiPSOS, разрешенных для использования в данной весовой группе
Не перевозите детей на переднем сиденье в детском кресле, предназначенном для посадки ребенка спиной по направлению движения, при включенной подушке безопасности. При перевозке взрослых пассажиров на пассажирском сиденье обязательно включите подушку безопасности.
Для выключения подушки безопасности переднего пассажира вставьте ключ в замок выключателя подушки безопасности, расположенный в вещевом ящике, и поверните в положение «OFF».
Для включения подушки безопасности переднего пассажира поверните ключ в положение «ON».
На автомобиле для крепления детских сидений могут использоваться штатные ремни безопасности.
Между подушкой и спинкой заднего сиденья предусмотрены петли крепления ISOFIX (быстрая фиксация), в которые вставляют соединительные разъемы нижних креплений детского сиденья (для наглядности подушка заднего сиденья откинута).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается установка детского сиденья на место среднего пассажира.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Среда, 14-Ноя-2018, 01:02:29 | Сообщение # 7 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Как переключать передачи на коробке автомат на автомобиле шкода октавия.
Skoda Octavia (Tour).
УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
На автомобиле может быть установлена пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад. Для включения I или
II передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.
 Рис. 1.15. Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач: 1 - шкала режимов управления; 2 - рукоятка рычага 
Для включения передачи заднего хода нажмите на рукоятку рычага вниз, переместите рычаг влево до упора, а затем вперед.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.
Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.
Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и вперед.
Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.
ПРИМЕЧАНИЯ
В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности - после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.
Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На декоративной накладке тоннеля пола выполнена шкала 1 (рис. 1.15) режимов управления. На шкалу нанесены следующие обозначения:
- Р (стоянка). В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить
перемещение припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;
- R (задний ход). Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.
- N (нейтраль). При этом положении рычага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во время длительных остановок, например, в дорожных пробках;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» во время движения! При этом вы можете случайно переместить рычаг в положение «Р» или «R» во время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого, станет невозможным торможение двигателем.
Чтобы не потерять контроль над автомобилем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении «N», а также при перемещении рычага в это положение. Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно установить в положение «Р», а не «N».
- D - движение передним ходом. Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля.
Для перемещения рычага селектора из положения «Р» в положение «R» нажмите на педаль тормоза;
ПРИМЕЧАНИЕ
Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора из положения «Р» или «N» в какое-либо другое положение, если педаль тормоза не удерживают в нажатом положении.
При включенном зажигании на информационном дисплее в комбинации приборов появляется сигнализатор, соответствующий положению рычага селектора.
- 3, 2, 1 - режимы ограничения выбора передач соответственно до III, II или I передачи. Эти режимы используются в основном для торможения двигателем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При ограничении выбора передач будьте внимательны - стрелка тахометра в комбинации приборов не должна заходить за красную зону шкалы!
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Среда, 14-Ноя-2018, 01:04:45 | Сообщение # 8 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Skoda Octavia (Tour).
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Отработавшие газы токсичны! Если необходимо завести двигатель в гараже или другом помещении, обеспечьте хорошую вентиляцию или обязательно откройте ворота.
Приступая к ремонту или обслуживанию электрооборудования, сначала обязательно отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
При выполнении электросварочных работ отсоединяйте провода от аккумуляторной батареи и генератора, а также колодки с проводами от электронного блока управления двигателем!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если на автомобиле установлена аудиосистема с кодировкой, то при отсоединении провода от клеммы аккумуляторной батареи блокируется, поэтому для ее последующего включения потребуется ввести код. Код аудиосистемы нанесен на карточку, прилагаемую к автомобилю.
При движении накатом не выключайте зажигание, иначе может сработать противоугонное устройство в замке зажигания, блокирующее вал рулевой колонки. Ваш автомобиль может стать неуправляемым!
Бензин, антифриз и незамерзающая жидкость токсичны, поэтому соблюдайте меры предосторожности при заправке автомобиля техническими жидкостями.
В системе выпуска отработавших газов установлен каталитический нейтрализатор. При работе двигателя он нагревается до температуры свыше 600 °С, поэтому во избежание пожара при парковке следите за тем, чтобы под днищем автомобиля не было сухой травы или горючих материалов.
Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором аварийного падения давления масла: она должна кратковременно (не бол ее двух секунд) загораться лишь при пуске двигателя. Это же относится и к сигнализатору разряда аккумуляторной батареи, так как иногда причиной ее загорания может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля.
Запрещается работать под автомобилем, поднятым домкратом. Обязательно подставьте под кузов надежные опоры.
Запрещается курить и пользоваться открытым пламенем при заправке и обслуживании автомобиля.
Запрещается проверять работу генератора, отсоединив провода от аккумуляторной батареи, и работоспособность системы зажигания «на искру».
При подъеме автомобиля домкратом обязательно включите стояночный тормоз и подложите под колеса с противоположной стороны подходящие упоры.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного срока необходимо проводить только на станциях технического обслуживания с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.
Следует иметь в виду что даже автомобили одной модели, выпущенные практически одновременно, обладают выраженными индивидуальными особенностями поведения на дороге. Использовать полностью скоростные и динамические возможности автомобиля рекомендуется по мере привыкания к нему и только после прохождения автомобилем первых 1500 км с соблюдением ограничений, указанных в подразделе «Обкатка автомобиля», с. 34.
Перед поездкой прогрейте двигатель, поскольку работа непрогретого двигателя на повышенных оборотах уменьшает срок его службы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Согласно рекомендациям многих современных автопроизводителей двигатель достигнет рабочей температуры быстрее, а его износ будет меньше, если после пуска прогревать его не на холостом ходу, а в процессе движения, избегая, конечно, излишней нагрузки на двигатель.
При включении стартера рычаг управления механической коробкой передач должен находиться в нейтральном положении, рычаг селектора автоматической коробки передач - в положении «N» (нейтраль) или «Р» (стоянка).
Не допускайте работу двигателя с частотой вращения коленчатого вала, при которой стрелка тахометра находится в красной зоне шкалы.
Запрещается начинать движение автомобиля с места «на стартере». Трогаться на автомобиле с места можно только на первой передаче при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза, плавно отпуская педаль сцепления.
Не превышайте нормы грузоподъемности, указанные в технической характеристике автомобиля: перегрузка приводит к повышенному износу шин и деталей подвески, к потере курсовой устойчивости.
Не допускайте движения по дорогам с низким качеством покрытия на повышенных скоростях. «Пробои» подвески, которыми, как правило, сопровождается движение в таких режимах, приводят к повреждению и деформации узлов ходовой части автомобиля. В этом случае могут возникнуть повреждения и деформации кузова.
Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах: пониженное давление приводит к интенсивному износу шин. Разница давления в шинах одной оси 0,2-0,3 кгс/см2 приводит к ухудшению управляемости автомобиля Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов шаровых опор, шарниров равных угловых скоростей и шарниров рулевых тяг. Поврежденные чехлы надо заменить, поскольку вода и грязь быстро выведут механизмы из строя.
Для заправки используйте горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем.
Регулярно проверяйте состояние клемм аккумуляторной батареи и крепление проводов на них. Ослабленное крепление или окисление клемм может вывести из строя электронные приборы автомобиля.
Запомните, что клеммы аккумуляторной батареи разного диаметра: положительная клемма больше отрицательной. Следите за тем, чтобы провода были подсоединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах полярностью.
При заряде аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле от внешнего источника тока обязательно отключите ее от генератора (снимите с аккумуляторной батареи клемму «плюс»).
Не нарушайте сроки проведения контроль- но-осмотровых и регламентных работ. Все работы проводите в полном объеме. Периодичность проведения работ указана в разд. 4 «Техническое обслуживание», с. 55.
Skoda Octavia (Tour). РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Стиль вождения и удобство посадки водителя влияют на степень безопасности, поэтому выполняйте следующее:
- обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности, даже если управляете автомобилем в городе;
- убедитесь в том, что все пассажиры, даже на задних сиденьях, пристегнуты ремнями безопасности. Пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, в случае аварии подвергают опасности себя, водителя и других пассажиров;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями,
так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.
-для перевозки маленьких детей в возрасте до 12 лет используйте специальные детские кресла, в которых ребенок надежно фиксируется относительно кресла, а кресло - относительно автомобиля;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Никогда не устанавливайте детское кресло на переднее сиденье, если на автомобиле не предусмотрено отключение подушки безопасности переднего пассажира.
Если на автомобиле предусмотрены боковые подушки безопасности, то в этом случае установка детского кресла допустима только на заднем сиденье.
- отрегулируйте сиденье водителя так, чтобы можно было дотянуться до любого органа управления;
- убедитесь в свободном перемещении всех педалей;
- не садитесь за руль в состоянии опьянения. Употребление алкоголя, наркотиков и некоторых медицинских препаратов негативно сказывается на органах чувств, скорости реакции человека, его водительских способностях, увеличивает риск создания аварийной ситуации и получения травмы;
- не садитесь за руль, если ощущаете усталость. Чаще останавливайтесь для отдыха (не реже чем через каздые два часа);
- ведите автомобиль со скоростью, соответствующей интенсивности движения, погодным и дорожным условиям. Помните: управляемость автомобиля, его тормозные качества в большой степени зависят от сцепления шин с дорожным покрытием. Весьма опасны участки дорог со свежеуложенным асфальтом. На мокрой дороге может возникнуть эффект аквапланирования, в этом случае возможна полная потеря управляемости;
- соблюдайте Правила дорожного движения.
Skoda Octavia (Tour). ОБКАТКА АВТОМОБИЛЯ
Автомобили Skoda Octavia Tour отличаются высоким качеством изготовления и применяемых материалов, поэтому они сразу готовы к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки. Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первые 1500 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации, а также после капитального ремонта двигателя рекомендуем выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля.
1. Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Не допускайте работу двигателя с частотой вращения коленчатого вала более 5000 мин-' для бензиновых двигателей объемом 1,4 и 1,6 л; более 5500 мин-1 для бензиновых
двигателей объемом 1,8 и 2,0 л; более 4000 мин-1 для дизельного двигателя объемом 1,9 л.
3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя.
4. Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений.
5. По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи.
6. Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других автомобилей.
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения автомобиля, избегая резких разгонов, торможений, маневрирования.
8. Не превышайте даже на спусках скорости движения 120 км/ч.
9. Периодически проверяйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. В начальный период эксплуатации ремни могут наиболее интенсивно растягиваться.
10. Следите за состоянием всех крепежных элементов автомобиля и при необходимости подтягивайте их. Особое внимание обращайте на крепление колес, деталей рулевого управления, передней и задней подвесок, приемной трубы системы выпуска отработавших газов к выпускному коллектору двигателя.
11. Для того чтобы гарантия продолжала действовать, при заезде на ТО требуйте от работников СТО занесения отметки о проведении технического обслуживания в талоны сервисной книжки.
После пробега 1500 км ограничения снимаются, но для окончательной приработки деталей двигателя автомобиль должен пройти примерно 3000 км.
Skoda Octavia (Tour). ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами:
1) периодом обкатки автомобиля (пробег первой 1500 км);
2) возможностью устранения возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя.
В гарантийный период рекомендуется:
- строго соблюдать правила обкатки автомобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 34);
- внимательно изучить гарантийные обязательства завода - изготовителя автомобиля и организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со своей стороны;
- в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы вашего автомобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при работе агрегатов и движении автомобиля, особенности пуска двигателя, переключения передач и т.п.), чтобы оперативно выявить возникающие изменения и грамотно изложить претензии при посещении сервисной станции;
-для экономии вашего времени, если возникающие неисправности не влияют на безопасность эксплуатации автомобиля, устранять их одновременно с проведением технического обслуживания.
Проводите техническое обслуживание и ремонт автомобиля в гарантийный период только на аттестованных заводом-изготовите- лем предприятиях технического обслуживания (СТО), адреса которых приведены в сервисной книжке. Работники СТО обязаны внести в талоны сервисной книжки отметки о прохождении технического обслуживания и гарантийного ремонта с указанием проведенных работ, иначе гарантия на автомобиль аннулируется.
Кроме того, владелец автомобиля лишается гарантийного обслуживания в следующих случаях.
1. Нарушение указаний и требований, изложенных в руководстве по эксплуатации заво- да-изготовителя.
2. Несоблюдение указанных в сервисной книжке межсервисных пробегов между плановыми техническими обслуживания ми.
3. Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия.
4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
5. Замена стандартных узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией автомобиля.
6. Установка дополнительного оборудования, не рекомендованного заводом-изгото- вителем.
7. Использование автомобиля в гонках или соревнованиях.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Среда, 14-Ноя-2018, 01:07:33 | Сообщение # 9 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Skoda Octavia (Tour).
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ и куда вставлять буксировочкный крюк.
Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу нейтрализатора из строя. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля.
Для буксировки автомобиля (или использования его в качестве буксировщика) закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели проушинах на передней и задней частях автомобиля.
Передняя буксирная проушина расположена за декоративной решеткой в нише переднего бампера.
1. Возьмитесь за верхнюю часть оребрения решетки...
2. ...и потяните решетку вниз, отжимая верхние фиксаторы ее крепления.
 3. Снимите решетку 4. После окончания буксировки установите декоративную решетку в нишу бампера.
5. Для использования автомобиля в качестве буксировщика закрепляйте трос только в специально предназначенной для этих целей проушине, которая расположена под задним бампером справа.
6. Перед буксировкой вашего автомобиля вставьте ключ в замок зажигания и разблокируйте вал рулевого колеса. Включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. Рычаг управления механической коробкой передач (рычаг селектора
автоматической коробки передач) установите в нейтральное положение (положение «N»). Если возможно, буксируйте автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом колесе и педали тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления действуют только при работающем двигателе, поэтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевом колесе. Буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, с неработающим двигателем можно со скоростью не более 15 км/ч на расстояние не более 10 км. В противном случае коробка передач может выйти из строя, так как насос рабочей жидкости не работает и детали коробки передач не смазываются. По этой причине буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач следует эвакуатором методом полной погрузки или с вывешиванием передней оси.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Четверг, 15-Ноя-2018, 21:39:38 | Сообщение # 10 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Почему не заводится дизельный двигатель. Причины плохого запуска мотора.
Основные причины из-за которых запуск двигателя является невозможным:
1. Отсутствие компрессии (те. компрессия ниже 20), причем чем компрессия выше, тем пуск надежнее.
2. Не работают свечи накаливания (или хотя бы одна из них). Самый надежный способ проверки работоспособности свечей - подключение непосредственно к аккумуляторной батарее (предварительно следует снять свечи с двигателя). За время, равное периоду горения сигнализатора свечей накаливания в комбинации приборов, наконечник свечи должен накалиться до ярко-красного цвета.
3. Нет напряжения на свечах накаливания (как перед пуском, так и во время вращения коленчатого вала двигателя стартером). Следует отметить, что работа сигнализатора в комбинации приборов не является гарантией подачи напряжения на сами свечи накаливания.
4. Неисправен регулятор давления в модуле топливного насоса, установленном в топливном баке, что становится причиной недостаточного давления топлива в подающей магистрали до насоса высокого давления, установленного на двигателе.
5. Подающая магистраль пережата, засорена или засорена отложениями парафина (обычно это бывает из-за низкого качества дизельного топлива или несоответствия сезонности топлива, в этом случае после стоянки автомобиля в течение нескольких часов в теплом помещении при температуре воздуха не ниже +10 °С двигатель заводится без проблем).
Отложения парафина обычно накапливаются или в топливном фильтре, или в сетке фильтра грубой очистки модуля топливного насоса, установленного в топливном баке в баке. Если фильтры засорены парафином, также засорятся им и форсунки.
6. Несоответствие фаз газораспределения (смещение меток на шкивах, охватываемых ремнем привода газораспределительного механизма) и, как следствие, несвоевременный впрыск.
7. Недостаток топлива в момент впрыска. Проверку можно провести только с помощью специального диагностического оборудования.
8. Перегорел предохранитель системы впрыска, установленный в монтажном блоке (см. «Монтажные блоки», с. 210).
9. К дополнительным причинам можно отнести низкие обороты двигателя при вращении его стартером или полный отказ стартера (причины проблемы нужно искать в исправности и работоспособности аккумуляторной батареи или стартера (см. «Бензиновый двигатель не заводится», с. 39), возможны также косвенные причины, зависящие от состояния двигателя и вязкости масла).
10. Сильное загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра. При этом обычно затруднен пуск горячего двигателя, холодный двигатель пускается нормально.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Четверг, 15-Ноя-2018, 21:41:59 | Сообщение # 11 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Неровная работа дизельного двигателя на холостых.
Причины неровной работы мотора.
Неустойчивая работа на холостом ходу может быть вызвана выходом из строя элементов системы управления впрыском топлива или их электрических цепей. При этом затруднен пуск как холодного, так и горячего двигателя, на информационном дисплее в комбинации приборов может загораться сигнализатор неисправности системы управления двигателем.
Отдельным видом неустойчивой работы дизельного двигателя на холостом ходу является периодическое изменение частоты вращения коленчатого вала («плавают» обороты). Это может быть вызвано следующими причинами.
1. Неисправен датчик ВМТ
2. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Повреждена прокладка головки блока цилиндров
4. Износ ремня и/или натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Четверг, 15-Ноя-2018, 21:42:57 | Сообщение # 12 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Почему дизельный мотор не тянет?
Причины слабой тяги мотора.
Дизельный двигатель может не развивать полную мощность по следующим причинам.
1. Засорен фильтрующий элемент воздушного фильтра.
2. Засорен топливный фильтр.
3. Отсутствие или сильное снижение компрессии (ниже 20 кгс/см2).
4. Неисправна система управления впрыском топлива. При этом на информационном дисплее в комбинации приборов может загораться сигнализатор неисправности системы управления двигателем.
5. Неисправен датчик ВМТ
6. Неисправен датчик давления наддува.
7. Негерметичность клапанов газораспределительного механизма.
8. Несоответствие фаз газораспределения (смещение меток на шкивах, охватываемых ремнем привода газораспределительного механизма) двигателей и, как следствие, несвоевременный впрыск.
9. Неисправна система выпуска отработавших газов.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Четверг, 15-Ноя-2018, 22:23:05 | Сообщение # 13 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Какие лампочки стоят на октавии I ?
1 - лампа ближнего/дальнего света, тип лампы Н4 (55/60 Вт);
2 - лампа переднего ходового огня, тип лампы НЗ (55 Вт);
3 - лампа переднего указателя поворота, тип лампы PY21VV (21 Вт);
4 - лампа переднего габаритного огня, тип лампы W5W (5 Вт);
В задних фонарях автомобилей выпуска до 2001 года с кузовом хэтчбек
1 - лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
2 - лампа света заднего хода, тип лампы P21W (21 Вт);
3 - лампа заднего противотуманного фонаря P21W (21 Вт);
4 - лампа стоп-сигнала P21W (21 Вт);
5 - лампа габаритного огня R5W (5 Вт)
В задних фонарях автомобилей выпуска с 2001 года с кузовом хэтчбек
1 - лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
2 - лампа света заднего хода, тип лампы P21W (21 Вт);
3 - лампа стоп-сигнала P21W (21 Вт);
4 - лампа заднего противотуманного фонаря/габаритного огня P21/4W (21/4 Вт).
В задних фонарях автомобилей с кузовом универсал (combi)
1 - лампа стоп-сигнала P21W (21 Вт);
2 - лампа света заднего хода, тип лампы P21W (21 Вт);
3 - лампа заднего габаритного огня R5W (5 Вт);
4 - лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
5 - лампа заднего противотуманного фонаря P21W (21 Вт);
- лампы дополнительного стоп-сигнала VV2.3W (2,3 Вт);
- лампы фонарей освещения номерного знака, тип лампы W5W (5 Вт)
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Четверг, 15-Ноя-2018, 22:38:01 | Сообщение # 14 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л (75 л.с.)
Головка блока цилиндров двигателей изготовлена из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускные и выпускные каналы расположены на противоположных сторонах головки). В головкузапрессованы седла и направляющие втулки клапанов.
Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку из специального алюминиевого сплава, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала. В нижней части блока выполнены пять постелей коренных подшипников. На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали.
Коленчатый вал вращается в коренных подшипниках, имеющих тонкостенные стальные вкладыши с антифрикционным слоем. Коленчатый вал двигателя зафиксирован от осевых перемещений двумя полукольцами, установленными в проточки постели среднего коренного подшипника.
Маховик отлит из чугуна, установлен на корзине сцепления и прикреплен шестью болтами. На маховик напрессован зубчатый обод для пуска двигателя стартером. На автомобили с автоматической коробкой передач вместо маховика установлен ведущий диск гидротрансформатора.
Поршни из алюминиевого сплава. На цилиндрической поверхности головки поршня выполнены кольцевые канавки для маслосъемного и двух компрессионных колец.
Шатуны стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения.
Поршневые пальцы установлены в бобышках поршней с зазором и запрессованы с натягом в верхние головки шатунов, которые своими нижними головками соединены
Рис. 5.1. Силовой агрегат (вид спереди): 1 - указатель (щуп) уровня масла; 2 - пробка маслоналивной горловины двигателя; 3 - верхняя крышка ремня привода газораспределительного механизма и ремня привода распределительных валов; 4- крышка головки блока цилиндров; 5 - головка блока цилиндров; б - термоэкран выпускного коллектора; 7 - насос гидроусилителя рулевого управления; 8 - ролик натяжного механизма ремня привода вспомогательных агрегатов; 9 - промежуточный ролик ремня привода вспомогательных агрегатов; 10 - генератор; И - управляющий датчик концентрации кислорода; 12 - масляный фильтр; 13 - кронштейн крепления навесных агрегатов; 14 - блок цилиндров; 15 - масляный картер; 16 - датчик положения распределительного вала; 17- датчик давления масла; 18- водораспределитель; 19 - клапан рециркуляции отработавших газов; 20 - клапан выпуска воздуха из гидропривода сцепления; 21 - картер сцепления; 22 - рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 23 - стартер; 24 - рычаг выключения сцепления; 25 - коробка передач
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Четверг, 15-Ноя-2018, 22:39:03 | Сообщение # 15 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: двух верхних боковых (правой и левой), воспринимающих основную массу силового агрегата, и задней нижней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении.
Рис. 5.2. Силовой агрегат (вид сзади): 1,13 - транспортные проушины; 2 - дроссельный узел; 3 - водораспределитель; 4 - трубопровод клапана рециркуляции отработавших газов; 5 - кронштейн крепления колодок жгута проводов датчиков концентрации кислорода в отработавших газах; 6 - выключатель света заднего хода; 7 - кронштейн крепления левой опоры подвески силового агрегата; 8- шток переключения/выбора передач; 9 - датчик скорости; 10-механизм переключения/выбора передач; 11 - коробка передач; 12- фланец привода левого колеса; 14-указатель (щуп) уровня масла; 15 - пробка маслоналивной горловины двигателя; 16- регулятор давления топлива; 17-топливная рампа; 18- верхняя крышка ремня привода газораспределительного механизма и ремня привода распределительных валов; 19 - впускной коллектор; 20 - кронштейн крепления правой опоры подвески силового агрегата; 21 - направляющая указателя (щупа) уровня масла; 22 - водяной насос; 23 - нижняя крышка ремня привода газораспределительного механизма и ремня привода распределительных валов; 24 - маслоотделитель; 25 - блок цилиндров; 26 - фланец привода правого колеса; 27 - масляный картер; 28 - пробка сливного отверстия
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
1. Приподнимите подушку сиденья...
2. ...и выдвиньте ее вперед.
5. Поддев, поднимите фиксатор спинки заднего сиденья...
6. ...потяните спинку сиденья вперед...
