Клуб любителей, владельцев и водителей skoda.

Форум всех популярных моделей шкоды, от Ситиго до Кодиака

Сборник качественных и свежий фотографий шкоды которые прекрасно подойдут для рабочего стола

Множество мануалов и инструкций к эсплуатации

Советы для самостоятельного ремонта своего автомобиля
Мы всегда рады видеть Вас на нашем форуме посвящённому автомобилям марки шкода
[Фотографии Шкода Ситиго]
[Фотографии Шкода Ети]
[Фотографии Шкода Суперб]
[Фотографии Шкода Ети]

  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум Шкода » Модели Skoda 🚗 » Skoda Octavia I » Skoda Octavia (Tour) Общие сведения (коротко о октавии тур)
Skoda Octavia (Tour) Общие сведения
Dim_oonДата: Четверг, 08-Ноя-2018, 23:52:13 | Сообщение # 1
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Автомобиль Skoda Octavia, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf чет­вертого поколения, впервые был представлен в 1996 году. Первоначально эту модель выпус­кали с кузовом хэтчбек, а спустя два года начались продажи универсала. В 2001 году модель подвергли рестайлингу В 2004 году с появлением нового поколения SkodaOctavia старое не сняли с производства, а пе­реименовали в Skoda Octavia Tour. С 1997 го­да автомобили Skoda Octavia Tour, предназна­ченные для продажи в России, комплектовали бензиновыми двигателями 1,6 л (75 л.с.), 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигате­лем 1,9 л (90 л.с.). В 2001 году из линейки дви­гателей изъяли двигатель объемом 1,6 л, мощностью 75 л.с. и добавили двигатели 1,4 л (75л.с.) и 1,6 л (102 л.с.).
С 2008 по 2010 год была организована сборка Skoda Octavia Tour в Калуге. В 2010 го­ду Skoda Octavia Tour была снята с производ­ства на Украине, а 10 ноября 2010 года сошел последний экземпляр автомобиля с конвейе­ра завода в чешском городе Врхлаби. Рос­сийские дилеры в настоящее время предла­гают на выбор автомобили с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л (102 л.с.) и 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.).
При рестайлинге 2001 года автомобиль по­лучил прозрачные пластиковые рассеиватели фар вместо стеклянных, появились полностью окрашенные бамперы, изменились задние фо­нари и решетка радиатора. Новшество в сало­не - измененная панель приборов, которая от­личается от панели предыдущей модели раз­мерами и более дорогим материалом.
Пятиступенчатая механическая коробка пе­редач - единственный вариант для автомоби­лей с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.).

Для остальных версий предусмотрены как пяти­ступенчатая механическая, так и четырехсту­пенчатая автоматическая коробки передач.
До рестайлинга 2001 года выпускали авто­мобили в исполнениях LX, GLX и SLX. Впос­ледствии им были присвоены наименования «Классик», «Амбиент» и «Элеганс» соответ­ственно.
Версия LX («Классик») включает в себя трехточечные ремни (5 шт.) безопасности на передних и заднем сиденьях, фары с галоге- новыми лампами, гидроусилитель руля, стек­лоочиститель заднего стекла (combi), рейлин- ги черного цвета (combi), розетку 12 В, уста­новленную в багажном отделении (combi), полноразмерное запасное колесо, иммоби- лизатор, косметическое зеркало в водитель­ском и пассажирском противосолнечных козырьках, задние брызговики, подушку бе­зопасности водителя, салонный фильтр, ау­диоподготовку (4 динамика + антенна), пе­пельницу и прикуриватель, вещевой ящик

с подсветкой, крепления ISOFIX для детских кресел на заднем сиденье, сладывающуюся (в соотношении 40:60) по частям спинку заднего сиденья, тонированные стекла, два задних подголовника, молдинги черного цвета, регулируемое по высоте и вылету ру­левое колесо, регулируемое по высоте си­денье водителя, шины 195/65 R15, стальные 15-дюймовые диски колес.
Версия GLX («Амбиент») дополнительно к оборудованию LX («Классик») включает ABS, бортовой компьютер, датчик незакры­тых дверей, передние электростеклоподъем- ники, подушку безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, цент­ральный замок, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприво­дом, ручки дверей в цвет кузова, обогревае­мые форсунки стеклоомывателей.
Версия SLX («Элеганс») дополнительно к комплектации GLX («Амбиент») включает ре­гулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, поясничный подпор передних си­дений, центральный замок с дистанционным управлением, автоматическую систему управ­ления климатом, обоогрев передних сидений.
Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом
универсал - на рис. 1.2. Технические характе­ристики автомобилей приведены в табл 1.1 Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные аг­регаты представлены на рис. 1.3-1.5.


Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек



Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (combi)



Skoda Octavia (Tour). Подкапотное пространство
Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,4 л (75 л.с.): 1 - адсорбер системы улавливания паров топлива; 2 - пробка расширительного бачка системы охлаж­дения двигателя; 3 - пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 4 - указатель (щуп) уровня масла; 5 - декоративный кожух двигателя; 6 - воздушный фильтр; 7 - вакуумный усилитель тормозов; 8 - бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП; 9 - гидроэлектронный модуль ABS; 10 - аккумулятор­ная батарея; 11 - замок капота; 12 - пробка маслоналивной горловины; 13 - воздухоподводящий рукав; 14 - правая опора подвески силового агрегата; 15 - пробка бачка омывателяРис. 1.4. Расположение узлов и агрегатов автомобиля с двигателем 1,4 л (75 л.с.) (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1,12 - подкрылки передних колес; 2 - ре­мень привода вспомогательных агрегатов; 3 - компрессор кондиционера; 4 - генератор; 5 - поддон масляного картера двигателя; б - масляный фильтр; 7 - каталитический ней­трализатор; 8 - картер сцепления; 9 - стартер; 10 - коробка передач; 11 - рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 13, 29 - шаровые опоры; 14, 28 - тормозные меха­низмы передних колес; 15, 27 - наконечники рулевых тяг; 16, 26 - стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 17, 24 - рычаги передней подвески; 18 - привод левого пе­реднего колеса; 19 - поперечина передней подвески; 20 - задняя опора подвески силового агрегата; 21 - стабилизатор поперечной устойчивости; 22 - приемная труба; 23 - датчик уровня и температуры моторного масла; 25 - привод правого переднего колеса Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1,13 - цапфы задних колес; 2,12 - амортизаторы задней подвески; 3,10- нижние опоры пружин задней под­вески; 4,11 - пружины задней подвески; 5 - основной глушитель; 6 - термоэкран основного глушителя; 7 - балка задней подвески; 8 - топливный бак; 9 - наливная труба; 14,19 - тросы привода стояночного тормоза; 15 - фильтр тонкой очистки; 16 - защитный кожух топливопроводов; 17 - дополнительный глушитель; 18 - защитный кожух тру­бопроводов задних тормозных механизмов
Skoda Octavia (Tour). ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ


Идентификационный номер (VIN) автомо­биля, присвоенный автосборочным заводом, выполнен клеймением на щите передка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Идентификационный номер при регистрации автомобиля в ГИБДД вносят в графу «VIN-код».


Идентификационный номер (VIN) продуб­лирован на табличке, прикрепленной сверху на панели приборов автомобиля под ветро­вым стеклом в левом нижнем углу


Кроме этого идентификационный номер (VIN) автомобиля, модель двигателя, назва­ние завода-изготовителя, год выпуска указа­ны в идентификационной наклейке на опоре левой амортизаторной стойки...



...и на полу багажника под ковриком (слева от запасного колеса).
На рис. 1.6 приведены сведения об авто­мобиле, содержащиеся в идентификацион­ной наклейке, приклеенной на заводе-изгото- вителе к опоре левой передней амортизатор- ной стойки.
Расшифровка идентификационного номе­ра, например, XW8DC41U08K000000 XW8 - международный код производителя; D - тип кузова (Octavia LX);
С - тип двигателя (1,4 л, 75 л .с., бензиновый);


Рис. 1.6. Идентификационная наклейка на опоре левой передней амортизаторной стойки: 1 - завод-изготови­тель; 2 - модель двигателя; 3 - идентификационный номер автомобиля (VIN); 4 - разрешенная максимальная масса автомобиля; 5 - полная масса автомобиля с прицепом; б - допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 7 - до­пустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля
4   - наличие подушек безопасности в автомо­биле (две передние подушки безопасности);
1U - код модели (Octavia Tour);
О - постоянный символ;
8 - модельный год выпуска автомобиля (2008-й);
К - место производства (сборки);
0 - серийный номер автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Модельный год - это период, в среднем рав­ный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми кон­структивными признаками.
Skoda Octavia (Tour). КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прилагают комплект ключей, в который входят два ключа и бирка с номе­ром серии ключей. Каждым ключом из ком­плекта можно отпереть замки передних две­рей и включить зажигание
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их номеру на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи.
В зависимости от года выпуска и комплек­тации к автомобилю могут быть приложены ключи зажигания трех видов:

- ключи с лампой А подсветки, которая за­горается при нажатии на клавишу Б


-        ключи с клавишами дистанционного уп­равления замками дверей автомобиля. При нажатии на клавишу А замки всех дверей ав­томобиля блокируются. Чтобы разблокиро­вать замки дверей, нажмите на клавишу Б;


-        раскладные ключи с клавишами дистан­ционного управления замками дверей авто­мобиля. Для приведения ключа в рабочее по­ложение нажмите на клавишу А - стержень ключа займет рабочее положение. При нажа­тии на клавишу Б замки всех дверей автомо­биля блокируются. Чтобы разблокировать замки дверей, нажмите на клавишу В.
В головку каждого ключа встроен транс­пондер иммобилизатора, код которого счи­тывается антенным устройством иммобили­затора, установленным на выключателе (зам­ке) зажигания.
Если дистанционное управление замками дверей работает некорректно или лампа под­светки горит слабо, скорее всего, разряжена батарейка в корпусе ключа зажигания. Для за­мены батарейки в ключе выполните следующее.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена батарейки показана на примере клю­ча без клавиш дистанционного управления замками дверей автомобиля. Батарейку в ключе с клавишами дистанционного управ-ления заменяют аналогично.


1.     Вставьте лезвие отвертки в паз боковой части ключа...


2.     ...подденьте отверткой...


3.     ...и снимите крышку.


4.     Подденьте отверткой...

5.    ...и извлеките батарейку из корпуса клю­ча зажигания.

6. Для замены лампы подсветки извлеките ее из корпуса ключа зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕВ ключе зажигания применяется батарейка типа V625U. Обратите внимание на марки­ровку, чтобы приобрести новую батарейку с такой же маркировкой.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке батарейки соблюдайте поляр­ность.
7.   Установите новую батарейку и лампу под­светки в порядке, обратном снятию.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления соот­ветствует нормам и правилам по безопаснос­ти ЕЭК ООН. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, распо­ложенные на панели приборов и других до­полнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения.
Skoda Octavia (Tour). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На панели приборов расположены следую­щие органы управления и контрольно-изме­рительные приборы (рис. 1.7).


1      - блок управления стеклоподъемни­ками и блокировкой замков дверей авто­мобиля расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели стек­лоподъемников дверей, оборудованных элек­троприводом стекол, а также клавиши блоки­рования и разблокирования замков всех две­рей автомобиля (см. «Двери», с. 24).


2       - внутренняя ручка привода замка двери водителя позволяет открывать дверь со стороны водителя из салона автомобиля.


3 - блок управления зеркалами с элек­троприводом и обогревом


Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления



4,       17 - боковые сопла системы отопле­ния (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления по­тока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции, см. «Отопление (конди­ционирование) и вентиляция салона», с. 22.


5    - рычаг переключателя наружного ос­вещения и указателей поворота работает в следующих режимах:
-      режим включения указателей поворо­та. Переведите рычаг вверх или вниз до вклю­чения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор соответствен­но 11 или 7 (см. рис. 1.9). При возврате рулево­го колеса в положение прямолинейного дви­жения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы дви­жения для включения указателя поворота до­статочно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопро­тивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
-      стояночные огни. При выключенном за­жигании перемещением рычага вверх или вниз включают соответственно правые или левые стояночные огни;
-      режим переключения ближнего/даль- него света фар. При включении ближнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 2 (см. рис. 1.9). Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний...


...переместите рычаг по направлению от себя - в комбинации приборов загорится сигнализатор 9 (см. рис. 1.9).
Для сигнализации дальним светом фар...


..нажмите на рычаг переключателя по на­правлению к себе.


6     - комбинация приборов (см. Комби­нация приборов», с. 19).


7    - рулевое колесо.


Рис. 1.8. Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (стекла двери задка) с клавишами переключения режимов отображения бортового компьютера

8      - рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (стекла две­ри задка) с клавишами переключения ре­жимов отображения бортового компьюте­ра. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг может занимать следующие положения (рис. 1.8):
I         - стеклоочиститель выключен (фиксиро­ванное положение);
II       - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение);
III     - включен режим регулирования скоро­сти перемещения стеклоочистителя в ручном режиме с помощью рычага А
IV  - включена первая скорость стеклоочис­тителя (фиксированное положение);
V    - включена вторая скорость стеклоочис­тителя (фиксированное положение);
VI  - перемещением рычага на себя включа­ется стеклоомыватель ветрового окна (не­фиксированное положение), одновременно включается и стеклоочиститель (в зависимос­ти от комплектации одновременно включают­ся омыватели фар). При удерживании рычага в этом положении подается омывающая жид­кость, при отпускании - щетки стеклоочисти­теля выполняют еще несколько циклов. Кла­виши Б и В (см. рис. 1.8) служат для управле­ния режимами бортового компьютера (см «Бортовой компьютер», с. 21);
ПРИМЕЧАНИЕ
В зависимости от комплектации на автомо­биль может быть установлен стеклоочисти­тель окна двери задка. В таком случае рычаг переключателя очистителя и омывателя сте­кол можно установить еще в два положения (VII и VIII), при которых включаются стеклоочи­ститель и стеклоомыватель окна двери задка.
VII    - включен стеклоочиститель окна двери задка. В этом режиме стеклоочиститель вклю­чается с интервалом 6 с;
VIII  - перемещением рычага в это положе­ние включаются стеклоочиститель и стекло­омыватель окна двери задка (нефиксиро­ванное положение). При удерживании рыча­га в этом положении стеклоочиститель и стеклоомыватель работают, при отпуска­нии рычага омыватель выключается, а щетка выполняет еще несколько циклов.


9      - выключатель обогрева окна двери задка.


10, 14 - центральные сопла системы отопления (кондиционирования) и вен­тиляции салона. Предназначены для на­правления потока воздуха из отопителя (кон­диционера) и системы вентиляции, см «Отопление (кондиционирование) и вентиля­ция салона», с. 22.
11       - клавиша выключения системы ASR/ESP (система регулирования тяги/сис­тема курсовой устойчивости).
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ASR/ESP входит только в некоторые комплектации автомобилей.

12       - выключатель аварийной сигнали­зации.

13      - регулятор обогрева передних си­дений (в зависимости от комплектации).
Поворотом регулятора при включенном зажи­гании можно включить и отрегулировать ин­тенсивность обогрева сидений водителя и переднего пассажира.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не подвергайте сиденья влажной чистке.


15      - клавиша привода замка крышки люка топливного бака.

16 - вещевой ящик предназначен для хранения небольших предметов (см. «Веще­вые ящики салона», с. 32).

18      - клавиша управления стеклоподъ­емником с электроприводом передней пассажирской двери.

19      - внутренняя ручка привода замка передней пассажирской двери позволяет открывать переднюю пассажирскую дверь из салона автомобиля.
20      - место под установку головного ус­тройства аудиосистемы.
21      - ниша для мелких предметов.

22     - блок управления системой отопле­ния (кондиционирования) и вентиляции салона, см. «Отопление (кондиционирова­ние) и вентиляция салона», с. 22.

23     - пепельница.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте пепельницу только по прямому назначению - для окурков сигарет, сигар и т.п. Во избежание возгорания и последую­щего повреждения автомобиля не кладите в пепельницу обрывки бумаги, обертки кон­фет и прочие горючие материалы.

24      - рычаг управления механической коробкой передач...

...или рычаг селектора автоматической коробки передач (см. «Управление короб­кой передач», с. 31).

25      - рычаг стояночного тормоза.

Для того чтобы затормозить автомобиль сто­яночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх - в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор 16 (см. рис. 1.9).

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз - сигнализатор должен погаснуть.
26       - педаль привода дроссельной за­слонки.
27       - педаль тормоза.
28        - выключатель (замок) зажигания.
Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, распо­ложен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех по­ложений:

О - управление блокируется (вал рулевого колеса блокируется) после извлечения ключа из замка зажигания в результате поворота ру­левого колеса влево или вправо до тех пор, пока ограничитель угла поворота не защелк­нется в положении блокировки;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомо­биль станет неуправляемым.


1                      (включено) - зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разбло­кировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;


2     (стартер) - включены зажигание и стар­тер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Одновременно на короткое время выключаются фары дальнего или ближ­него света и другие электрические устройства с большим потреблением тока. Это положе­ние ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвра­щается в положение «1». Перед любым по­вторным пуском двигателя следует вернуть ключ в положение «О». Таким образом исклю­чается возможность включения стартера при уже работающем двигателе.
29       - педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач этой пе­дали нет.

30       - рычаг блокировки положения ру­левой колонки (см. «Регулировка положения рулевого колеса», с. 28).

31       - клавиша звукового сигнала. Для по­дачи звукового сигнала нажмите на клавишу
32      - ящик для хранения документов.
В ящике расположена колодка диагностичес­кого разъема.

33      - блок управления наружным освеще­нием. В блоке установлены центральный пере­ключатель света А и корректор Б света фар.
Рукоятку центрального переключателя све­та можно перевести в пять фиксированных положений:

О - все потребители выключены;



1    - включены габаритные огни, освещение комбинации приборов и фонари освещения номерного знака;
2 - дополнительно включен ближний или дальний свет фар;3    - перемещением рукоятки в осевом на­правлении на себя до первого щелчка включа­ются те же потребители, что и в положении 2, а также передние противотуманные фары - в комбинации приборов загорается сигнали­затор 4 (см. «Комбинация приборов», с. 19);

4    - перемещением рукоятки в осевом на­правлении на себя из положения 3 до второго щелчка дополнительно включаются задние противотуманные фонари - в комбинации приборов загорается сигнализатор 5 (см. «Комбинация приборов», с. 19).

Вращением рукоятки регулятора корректо­ра света фар изменяют (в зависимости от за­грузки автомобиля) угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослеп­ление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответству­ющую регулировку положения фар при следу­ющих вариантах загрузки автомобиля:
«-» - передние сиденья заняты, багажник пустой;
1    - все сиденья заняты, багажник пустой;
2    - все сиденья заняты, багажник полно­стью загружен. Эксплуатация с прицепом при малой нагрузке на сцепное устройство;
3    - занято только сиденье водителя, багаж­ник полностью загружен. Эксплуатация с при­цепом при максимальной нагрузке на сцеп­ное устройство.
34        - рукоятка привода замка капота


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Пятница, 09-Ноя-2018, 00:00:29 | Сообщение # 2
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Skoda Octavia (Tour) КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.9.
В комбинации приборов установлены сле­дующие приборы и сигнализаторы.
1      - сигнализатор включения указате­лей поворота на прицепе.
2      - сигнализатор включения ближнего света фар. Загорается при включении ближ­него света фар.
3      - тахометр показывает частоту враще­ния коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 2,5. Для то­го чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин-’, нужно показания тахометра ум­ножить на 100. Красная зона - опасный для двигателя режим.
4      - сигнализатор включения передних противотуманных фар.
5      - сигнализатор включения задних противотуманных фонарей.
6      - сигнализатор нагрева свечей нака­ливания (только на автомобилях с дизель­ным двигателем). Загорается при включении зажигания и выключается после нагрева све­чей накаливания.
7      - сигнализатор включения левого указателя поворота загорается мигающим светом при включении левого указателя пово­рота (синхронно с ним). Мигание сигнализа­тора с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. Если сигнализатор не заго­рается или горит постоянно, неисправность в электрических цепях указателей поворота.
8      - указатель температуры охлаждаю­щей жидкости в системе охлаждения двигателя. Если стрелка указателя перемес­тилась в красную зону, двигатель перегрелся. Следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева двигателя.


Рис. 1.9. Комбинация приборов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте эксплуатации автомобиля с перегретым двигателем, так как это приве­дет к серьезным поломкам двигателя.
9         - сигнализатор включения дальнего света фар. Загорается при включении даль­него света фар.
10    - указатель уровня топлива. Переме­щение стрелки в красную зону шкалы указы­вает на необходимость дозаправки во избе­жание перебоев в работе двигателя
11    - сигнализатор включения правого указателя поворота загорается мигающим светом при включении правого указателя по­ворота (синхронно с ним). Мигание сигнали­затора с удвоенной частотой свидетельствует
о  перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота. Если сигнализатор не заго­рается или горит постоянно, то неисправность в электрических цепях указателей поворота.
12    - сигнализатор работы системы ASR/ESP (система регулирования тяги/кур­совой устойчивости).
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ASR/ESP установлена только на не­которых комплектациях автомобиля.
Сигнализатор загорается на несколько се­кунд после включения зажигания. Сигнализа­тор мигает при срабатывании системы при движении автомобиля. При выключенной сис­теме ASR или при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. По­скольку система ASR работает совместно с антиблокировочной системой тормозов (ABS), при отказе системы ASR также загора­ется сигнализатор ABS. Если сигнализатор загорается сразу после пуска двигателя, то по техническим причинам система ASR могла от­ключиться. Снова включить систему ASR мож­но после выключения и повторного включения зажигания. Если сигнализатор погас, система ASR полностью работоспособна.
13     - сигнализатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). Сигнализатор загорается оранжевым светом при включении зажигания, после пуска двигателя он гаснет Горение сигнализатора при работающем дви­гателе указывает на неисправность антибло­кировочной системы.
14     - спидометр индукционного типа пока­зывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирова­на от 0 до 200 км/ч (до 240 км/ч в вариантном исполнении), цена деления 5 км/ч. Привод спидометра электрический от датчика, уста­новленного на коробке передач.
15      - сигнализатор иммобилизатора. За­горается, когда ключ в замке зажигания нахо­дится в положении «1»перед пуском двигателя. Если сигнализатор мигает или не горит при ука­занных выше условиях, иммобилизатор неис­правен. В этом случае обратитесь на сервис.
16      - сигнализатор включения стояноч­ного тормоза и аварийного состояния тормозной системы загорается при включе­нии зажигания и гаснет после пуска двигателя, (орение сигнализатора в других режимах при включенном зажигании может свидетельство­вать о том, что автомобиль заторможен стоя­ночным тормозом или уровнень тормозной жидкости упал ниже метки «MIN» бачка главно­го цилиндра привода тормозной системы. Кроме того, при включении сигнализатора срабатывает звуковая сигнализация, если автомобиль двигается по крайней мере 3 с со скоростью выше 5 км/ч.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация автомобиля с неисправной тор­мозной системой категорически запрещается.
17      - сигнализатор разряда аккумуля­торной батареи загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя сиг­нализатор должен погаснуть. Горение сигна­лизатора или его свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутст­вие зарядного тока, вызванное неисправнос­тью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода вспомогательных агрегатов.
18         - сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя загорается при включении зажигания, мигает примерно беи гаснет после пристегивания ремня безо­пасности водителя.
19     - счетчик общего и суточного пробе­га, указатель периодичности сервисного техобслуживания. Показывает пройденный путь в километрах. Верхняя строка отобража­ет общий пробег автомобиля. После пробега
1 ООО ООО км начинается новый цикл отсчета. Нижняя строка отображает расстояние, кото­рое проехал автомобиль с момента послед­него обнуления счетчика суточного пробега. Нажатием кнопки 21 (см. рис. 1.9) счетчик суточного пробега обнуляется. При неис­правности приборной панели на дисплее счетчика суточного пробега постоянно отоб­ражается надпись «dEF». Как можно скорее устраните неисправность на специализиро­ванной станции техобслуживания. При на­ступлении срока прохождения очередного те­хобслуживания на дисплее счетчика суточно­го пробега появляется предупреждение
о  необходимости пройти техобслуживание.
20     - сигнализатор неисправности сис­темы управления двигателем. Загорается оранжевым светом при включении зажигания, после пуска двигателя гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ
Горение сигнализатора при работающем двигателе свидетельствует о неисправности системы управления двигателем. Это не оз­начает, что двигатель надо немедленно ос­тановить: система управления двигателем переходит на аварийные режимы, позволяю­щие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. Однако причину неисправно­сти надо постараться устранить как можно быстрее, так как длительная эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором мо­жет привести к увеличению расхода топли­ва, ухудшению тяговых характеристик авто­мобиля и к поломкам двигателя.
 
Рис. 1.10. Информационный дисплей, необорудован­ный системой MAXI-D0T
21      - кнопка сброса счетчика суточного пробега.
22      - информационный дисплей. На авто­мобилях установлены информационные дис­плеи двух типов: с системой MAXI-DOT и без
нее (см. «Информационный дисплей», с. 21).
23      - кнопка настройки часов. Поворотом кнопки по часовой стрелке устанавливают ми­нуты, поворотом против часовой стрелки - часы.
24      - сигнализатор неисправности элек­тронной системы управления подачей топлива.
25      - часы/дисплей бортового компью­тера (в зависимости от комплектации).
26      - сигнализатор неисправности сис­темы подушек безопасности. Загорается примерно на 6 с каждый раз после поворота ключа зажигания в положение «1». Сигнализа­тор загорается также при возникновении неис­правности в системе подушек безопасности.
Skoda Octavia (Tour) ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ
На автомобилях установлены информаци­онные дисплеи двух типов: с системой MAXI- DOT и без такой системы.
Информационный дисплей без систе­мы MAXI-DOT (рис. 1.10) отображает следу­ющие сигнализаторы.
1     - сигнализатор перегрева двигателя или недостаточного уровня охлаждаю­щей жидкости. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Остановитесь и дайте двигателю остыть, проверьте причины загорания сигнализатора (см. «Проверка сис­темы охлаждения», с. 47).
2     - сигнализатор износа передних тор­мозных колодок. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Проверьте сте­пень износа передних тормозных колодок (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов», с. 189).
3     - сигнализатор, информирующий об открытии капота.
4     - сигнализатор минимального резер­ва топлива в баке. Одновременно раздает­ся предупредительный сигнал. Сигнализатор постоянно горит при остатке топлива в баке менее 7 л.
 
По возможности избегайте эксплуатации автомобиля на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
5     - сигнализатор перегорания одной из ламп наружного освещения или световой сигнализации. Сигнализатор загорается в случае перегорания лампы при нажатии на тормоз (стоп-сигналы) или при включении на­ружного освещения (ближний, дальний свет, передние или задние габаритные огни). В ка­честве дополнительного предупреждения раздается звуковой сигнал.
6     - сигнализатор недостаточного уров­ня жидкости в бачке стеклоомывателя. Одновременно раздается предупредительный сигнал. Остановитесь и проверьте уровень жидкости (см. «Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя», с. 61).
7      - сигнализатор незакрытой двери. Предупреждение о незакрытых боковых две­рях и двери задка загорается в том случае, если не закрыта по крайней мере одна дверь или дверь задка. Сигнализатор гаснет после полного закрытия двери.
Если дверь открыта и скорость движения превышает 6 км/ч, дополнительно раздается звуковое предупреждение.
8      - сигнализатор аварийного падения давления или уровня масла в двигателе. Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Появление красного значка преду­преждает о том, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. При появлении красного значка раздаются три предупреди­тельных звуковых сигнала. Появление желтого значка обусловлено падением уровня масла в двигателе или неисправностью датчика. В этом случае раздается один предупреди­тельный сигнал. Значок мигает до устранения неисправности.
Информационный дисплей с системой MAXI-DOT отображает сигнализаторы, анало­гичные сигнализаторам дисплея без этой сис­темы, и дополнительно информирует о текущем рабочем состоянии автомобиля. Кроме этого на дисплее (в зависимости от комплектации ав­томобиля) отображаются данные аудиосисте­мы и бортового компьютера. При включенном зажигании и во время движения автомобиля постоянно контролируются определенные функции и состояние автомобиля. Неисправно­сти в работе и, следовательно, необходимость выполнения ремонтных работ, а также другая информация отображаются красными и желты­ми значками. Загорание значка сопровождает­ся звуковым сигналом. Помимо этого на дис­плее высвечиваются информационные и пре­дупредительные надписи. В зависимости от комплектации автомобиля может отображаться следующая информация:
-        предупреждение о незакрытой двери и двери задка;
-данные бортового компьютера;
-        предупредительные символы или сигна­лизаторы;
-        показания указателя периодичности сер­висного обслуживания;
-данные аудиосистемы автомобиля.
Skoda Octavia (Tour) БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
В зависимости от комплектации автомоби­ля показания бортового компьютера отобра­жаются на дисплее тахометра или на инфор­мационном дисплее.
Бортовой компьютер отображает целый ряд полезной информации:
-        температура воздуха снаружи авто­мобиля. Отображается с задержкой около
5   мин с момента включения зажигания. На сто­янке или при очень низкой скорости движения отображаемая температура может быть выше, чем температура наружного воздуха, вследст­вие тепла, выделяемого двигателем;
-              моментальный расход топлива, л/100 км. По этому показателю можно при­способить стиль вождения к необходимому расходу топлива. В неподвижном автомобиле показания отображаются в л/ч;
-        средний расход топлива, л/100 км (с момента последнего сброса памяти). Пер­вые 300 м пробега после сброса показаний на дисплее отображаются черточки. Во время движения значение среднего расхода топли­ва обновляется каждые 5 с;
ПРИМЕЧАНИЕ
Объем израсходованного топлива не отобра­жается.
-        запас хода, км. Отображается расстоя­ние, которое может проехать автомобиль на имеющемся запасе топлива в баке, при со­блюдении такого же режима движения. В осно­ве расчета запаса хода - расход топлива за по­следние 50 км. При экономичном стиле вожде­ния запас хода увеличится. В случае сброса показаний (после отсоединения аккумулятор­ной батареи) необходимо проехать 50 км для отображения соответствующего значения;
-пробег;
-        средняя скорость движения, км/ч
(с момента последнего сброса памяти). Что­бы узнать среднюю скорость движения за оп­ределенный период времени, необходимо сбросить содержимое памяти клавишей Б (см. ниже) в начале измерения;
-        время поездки;
-текущее время.
ПРИМЕЧАНИЕ
В исполнении для некоторых стран показа­ния отображаются в соответствии с британ­ской системой единиц.
В бортовом компьютере предусмотрены два режима памяти: для отдельной поездки и для всех поездок.

Переключение между режимами памяти осуществляется клавишей Б.
В памяти для отдельной поездки сохраня­ются сведения о поездке с момента включе­ния зажигания вплоть до его выключения. Если перерыв между поездками продлится более 2 ч, содержимое памяти автоматичес­ки сбрасывается.
В памяти для всех поездок сохраняются данные любого количества отдельных поез­док вплоть до 99 ч 59 мин или 9999 км пробе­га. После превышения любого из указанных значений содержимое памяти сбрасывается и вычисления возобновляются.
Для переключения отдельных функций бор­тового компьютера нажмите на двухпозици­онную клавишу А. Для сброса значения функ­ции выберите необходимую память, нажмите на клавишу Б и удерживайте ее нажатой бо­лее одной секунды. Клавишей Б сбрасывают следующие значения выбранной памяти:
-      средний расход топлива;
-      пробег;
-      средняя скорость движения;
-      время поездки.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении аккумуляторной батареи сохраненные значения стираются из памяти компьютера.
Если температура за бортом автомобиля ниже +4 °С, индикатор температуры окружаю­щей среды отображается вместе с символом снежинки - это предупреждение водителю о вероятности гололеда на дорогах.
Skoda Octavia (Tour). ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на авто­мобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешива­нием холодного и горячего воздуха. Блок ох­лаждения системы кондиционирования снижа­ет температуру и влажность воздуха, очищает

его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Система отопления (кондиционирования) и вентиляции воздуха обеспечивает мало­инерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скоро­сти движения автомобиля. Количество посту­пающего в салон воздуха в основном опреде­ляется режимом работы вентилятора, поэто­му его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
В зависимости от комплектации на автомо­биль устанавливают блок ручного управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции или блок автоматического уп­равления Climatronic.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом.

Рис. 1.11. Блок ручного управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции: 1 - регулятор температуры поступающего в салон воздуха; 2 - переключатель режимов работы электровентилятора; 3 - регулятор выбора режима распределения воздушных потоков; 4 - выключатель режима рециркуляции; 5 - выключатель систе­мы кондиционирования  
Воздух из воздухозаборника проходит через сопла обдува ветрового стекла, боковые и цен­тральные сопла, а также через нижние сопла.
  
Направление потока воздуха вверх-вниз изменяют поворотом рукоятки сбоку. При по­вороте рукоятки до упора вверх или вниз за­слонка полностью закрывается (минимальный поток воздуха).
  
Направление потока воздуха влево-вправо изменяют поворотом рукоятки снизу
Точно так же направляются и регулируются потоки воздуха из центральных сопел.
В ручном режиме управление системой отопления (кондиционирования) и вентиляции осуществляется нажатием и поворотом соот­ветствующих выключателей и регуляторов.
 1.    Регулятором 1 (рис. 1.11) установите же­лаемую температуру подаваемого в салон воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ                                  
Теплопроизводительность системы зависит от температуры охлаждающей жидкости. Полной теплопроизводительности можно до­стигнуть только после прогрева двигателя. 
2.    Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на клавишу вы­ключателя 5 системы кондиционирования. Для выключения системы кондиционирования повторно нажмите на клавишу. Кондиционер работает только в том случае, если выполне­ны следующие условия:
-двигатель работает;
-         температура наружного воздуха больше 5°С;
-         переключатель вентилятора находится в положениях 1-4.
 
Для ускорения охлаждения можно на непро­должительное время включить режим ре­циркуляции воздуха.

 
3.    Для выбора скорости вентилятора повер­ните переключатель 2 режимов работы элект­ровентилятора в соответствующее положение.

4.    Для выбора режима распределения воз­душных потоков поверните регулятор 3 выбо­ра режима распределения воздушных пото­ков в одно из четырех возможных положений.

5. Для обеспечения циркуляции воздуха внутри салона нажмите на клавишу выключа­теля 4 режима рециркуляции. Поступление наружного воздуха в салон прекращается, а вентилятор обеспечивает циркуляцию воз­духа внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запы­ленности и загазованности окружающего воздуха. При повторном нажатии на клавишу режим рециркуляции отключается.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы система работала безупреч­но, сопла системы отопления (кондициони­рования) и вентиляции не должны быть засо­рены льдом, снегом, листвой.

Рис. 1.12. Блок автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции Climatronic: 1 - выключатель интенсивной подачи воздуха на ветровое стекло и стекла передних дверей; 2- режим работы электровентилятора; 3 - температура воздуха окружающей среды; 4 - режим рециркуляции и направления воздушного потока; 5 - температура воздуха в салоне автомобиля; 6 - заданный режим работы системы (AVT0, EC0N); 7 - выключатель режима автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиля­ции; 8 - выключатель кондиционера; 9 - клавиши регулировки температуры подаваемого воздуха «теплее» и «хо­лоднее» (ступенчатое управление); 10 - клавиши выбора режима распределения воздушных потоков; И - клавиши переключения режимов работы электровентилятора; 12- выключатель режима рециркуляцииПри установке на автомобиль системы Climatronic нажатием на клавиши и выключа­тели можно изменить заданную температуру воздуха в салоне либо выключить автоматиче­ское регулирование распределения воздуш­ных потоков, объема подаваемого воздуха, системы охлаждения или выключить всю кли­матическую установку.
При включении зажигания система Clima­tronic по умолчанию начинает работать в авто­матическом режиме. Заданная температура воздуха в салоне регулируется автоматически посредством изменения объема потоков воз­духа, подаваемых в салон автомобиля, а так­же скорости вентилятора и распределения воздуха. Параметры автоматического регули­рования можно задавать с помощью клавиш управления.
При нажатии на кнопку выключателя 8 (рис. 1.12) кондиционер отключается. В дан­ном случае система отопления управляется автоматически, но воздух при этом не охлаж­дается. Требуемая температура воздуха в са­лоне не может быть ниже температуры окру­жающего воздуха. Значение температуры воздуха в салоне можно изменить нажатием на клавиши 9 - «холоднее» и «теплее». В са­лоне можно установить температуру воздуха в диапазоне 18-29 °С. Управление системой осуществляется автоматически в пределах данного диапазона.
При необходимости можно отключить авто­матическое управление и изменить скорость вентилятора клавишами 11 во всех программ­ных настройках. Текущая скорость вентилято­ра отображается на дисплее в виде диаграм­мы. При изменении скорости вентилятора увеличивается либо уменьшается подача воз­духа в салон автомобиля.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вентиля­ции и отопления при скорости движения ав­томобиля менее 50 км/ч и при проезде очень запыленных участков дорог с закрытыми ок­нами (для создания избыточного давления
 воздуха в салоне, предотвращающего под­сос пыли) рекомендуем включать переклю­чателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла. Если вы не используете кондиционер продол­жительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
 Рис. 1.13. Органы управления CD-ресивером: 1 - клавиша выталкивания диска; 2 - клавиша выбора диапазона уль­тракоротких волн (FM); 3 - сканирование радиочастот (SCAN); 4 - слот для загрузки CD; 5, 7,14,15 - клавиши выбора; 6 - дисплей; 8 - вызов информационной строки (INFO); 9, 10, 11, 21,22,23 - многофункциональные клавиши; 12 - вос­произведение треков в произвольном порядке; 13 - клавиша меню (MENU); 16 - выключатель и регулятор громкости; 17 - клавиша автосохранения (AS); 18 - клавиша выбора диапазона средних волн (AM); 19 - клавиша Traffic Program (дорожное радио); 20 - выбор режима воспроизведения C

Skoda Octavia (Tour) ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО АУДИОСИСТЕМЫПриемы управления аудиосистемой и ее настройка подробно описаны в прикладывае­мом к автомобилю руководстве по эксплуата­ции. Внешний вид панели и назначение орга­нов управления головного устройства показа­ны на рис. 1.13.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Пятница, 09-Ноя-2018, 00:07:08 | Сообщение # 3
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Skoda Octavia (Tour) ЗАМКИ ДВЕРЕЙ
Замки передних дверей при отказе дистан­ционного привода отпирают ключом, которым также включают зажигание.
 
Боковые двери открывают, потянув на себя наружную... ...или внутреннюю ручку.  
Передние двери можно заблокировать сна­ружи ключом...
  
...или изнутри клавишей блокировки, нажав на нее.
  
На подлокотнике двери водителя находятся клавиши блокирования и разблокирования замков всех дверей. При нажатии на правую клавишу замки всех дверей автомобиля будут заблокированы.

При нажатии на левую клавишу замки всех дверей будут разблокированы.
ПРИМЕЧАНИЯ
Дверь водителя можно заблокировать клави­шей блокирования только в закрытом положе­нии, для блокирования остальных дверей на клавишу блокирования можно нажать в откры­том положении двери, а затем закрыть дверь.

Замки задних дверей оборудованы меха­низмом, исключающим возможность откры­вания дверей изнутри («детский» замок).
 Если на заднем сиденье находятся дети, при открытой двери вставьте ключ в прорезь замка, поверните против часовой стрелки до упора и закройте дверь. В этом случае при ненажатой клавише блокировки дверь можно открыть только снаружи, внутренней ручкой замок отпереть невозможно.
Для отключения «детской» блокировки при открытой двери поверните ключ в обратном направлении и закройте дверь.
Для того чтобы открыть дверь задка, нажмите на клавишу, расположенную под логотипом...
...и поднимите дверь вверх.
 

Для того чтобы закрыть крышку багажника, преодо­левая сопротивление газонаполненных упоров, потяните дверь вниз за лямку и захлопните ее.

Skoda Octavia (Tour) РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности - эффективное средст­во защиты водителя и пассажиров от
тяжелых травм при дорожно-транспортных происшест­виях. Во время движения обязательно присте­гивайтесь ремнем и не перевозите не пристег­нутых ремнями безопасности пассажиров.
На автомобиле для водителя и переднего пассажира установлены инерционные ремни безопасности с преднатяжителями, установ­ленными в катушках.
Для всех пассажиров заднего сиденья уста­новлены инерционные ремни безопасности.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Регулярно проверяйте состояние ремней. Ес­ли вы обнаружите на ремнях потертости, над­рывы или другие повреждения, обязательно замените ремни. Если ремни загрязнены, промойте их слабым мыльным раствором. Ремнями безопасности можно зафиксиро­вать от перемещения перевозимый на зад­нем сиденье груз.
Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом. Обязательно замените ремни, подвергшие­ся критической нагрузке в дорожно-транс­портном происшествии.Для того чтобы пристегнуть ремень, вытя­ните его из катушки......и вставьте язычок пряжки в замок до щелчка (фиксации язычка пряжки в замке), не допуская скручивания лямок.
Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка, придерживая ремень. Отпус­тите ремень, и он автоматически намотается на катушку
На автомобиле также предусмотрена регу­лировка передних ремней безопасности по высоте.
Для регулировки положения ремня нажмите на фиксатор регулирующего устройства и опустите или поднимите крепление ремня таким образом, чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо.
ПРИМЕЧАНИЕ
По окончании регулировки убедитесь в том, что держатель ремня зафиксировался в од­ном из предусмотренных конструкцией по­ложений. Для этого, не нажимая на фикса­тор, потяните ремень вниз: если он был не зафиксирован, то переместится вниз до бли­жайшего фиксированного положения 

Skoda Octavia (Tour) СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Стекла передних и задних дверей опускные. В зависимости от комплектации электростек­лоподъемники устанавливаются или только на передние двери, или на все двери автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Стекла задних дверей из-за конструктив­ной особенности дверей опускаются не полностью. Центральный блок управления стеклоподъ­емниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет клавиши управле­ния электростеклоподъемниками всех дверей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание перегорания предохранителя и повреждения системы электростекло­подъемников запрещается включать одно­временно более трех стеклоподъемников.Для того чтобы опустить стекло, нажмите на клавишу управления стеклоподъемником вниз... ...а для того чтобы поднять стекло, потяните клавишу вверх.
 В центральном блоке управления дополни­тельно установлена кнопка блокирования уп­равления задними стеклоподъемниками. Воз­можность управления задними стеклоподъ­емниками с центрального блока управления сохраняется.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если слегка нажать на клавишу управления стеклоподъемником двери, то стекло пре­кратит опускаться при отпускании клавиши, а если нажать до упора вниз, то стекло опус­тится полностью.
 В подлокотниках дверей пассажиров рас­положены только индивидуальные клавиши управления стеклоподъемником.
На автомобилях с системой «Комфорт» уп­равление стеклоподъемником возможно и с пульта дистанционного управления замками дверей автомобиля. Для того чтобы открыть ок­на, нажмите и удерживайте клавишу пульта «от­крыть». Для того чтобы закрыть окна, нажмите и удерживайте клавишу пульта «закрыть». За­крытие и открытие окон можно немедленно прекратить, отпустив клавишу пульта.
ПРИМЕЧАНИЯ
Если клавиша управления стеклоподъемни­ком полностью нажата (приподнята), то стек­ло опускается (поднимается) полностью. Ес­ли вы хотите остановить стекло в промежу­точном положении, слегка переместите клавишу в противоположном направлении. Стекла можно поднять или опустить в тече­ние 10 мин после выключения зажигания. Электроуправляемые стеклоподъемники ос­нащены защитным устройством от внезап­ного зажатия. Это снижает опасность полу­чения травм во время закрытия окон.
Если закрытию окна мешает какое-либо пре­пятствие, то стекло останавливается и воз­вращается назад в открытое положение.
Управление стеклоподъемником с механи­ческим приводом осуществляется с помощью специальной рукоятки. При вращении рукоят­ки против часовой стрелки стекло поднимает­ся. При вращении рукоятки по часовой стрел­ке стекло опускается.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Среда, Вчера, 00:47:21 | Сообщение # 4
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Skoda Octavia (Tour)
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

Для обеспечения наиболее удобной посад­ки людей разного роста и телосложения поло­жение сидений водителя и переднего пасса­жира можно изменить в продольном направ­лении, по углу наклона спинки, по высоте и углу наклона подушки, а также по положению валика поясничного подпора (количество ре­гулировок сиденья зависит от комплектации).
 
Кроме того, возможна и регулировка подго­ловника по высоте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продоль­ном направлении и оно неожиданно пере­местится, то можно потерять контроль над автомобилем.

Для регулировки положения передних сиде­ний в продольном направлении потяните вверх рукоятку блокирующего рычага и переместите сиденье на салазках в удобное положение. По­сле установки сиденья опустите рукоятку и не­большими перемещениями сиденья вперед- назад добейтесь его надежной фиксации.
 
Наклон спинки регулируют бесступенчато вращением рукоятки у основания спинки.Положение валика поясничного подпора ре­гулируют вращением рукоятки, расположенной над рукояткой регулировки угла наклона спинки.
 
Рычаг регулировки высоты подушки сиде­нья находится слева на торце сиденья. Рис. 1.14. Блок управления электроприводом сиде­ний: 1 - клавиши для записи в память/вызова настройки положения водительского сиденья и зеркал; 2 - клавиша включения/отключения функции памяти; 3,4- клавиши регулировки положения сиденья
  
Если нужно поднять подушку сиденья, под­нимите рычаг вверх и отпустите его - подушка чуть-чуть поднимется. Если нужно опустить по­душку сиденья, опустите рычаг вниз и отпусти­те его - подушка чуть-чуть опустится. Повто­ряйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.
В зависимости от года выпуска и комплек­тации на автомобилях установлены сиденья с электроприводом (рис. 1.14) и возможнос­тью сохранения в памяти положений зеркал заднего вида и сиденья водителя.
Для загрузки в память отрегулированных положений сиденья и наружных зеркал для движения вперед выполните следующее.
1.    Включите зажигание.
2.    Отрегулируйте положение сиденья.
3.    Отрегулируйте положение обоих зеркал (см. «Зеркала заднего вида», с. 29).
4.    Нажмите и удерживайте одну из клавиш памяти примерно 3 с, пока загрузка в память не будет подтверждена звуковым сигналом. Наст­ройка для этой клавиши загружена в память.
При нажатии соответствующей клавиши па­мяти сиденье и наружные зеркала заднего ви­да настраиваются автоматически в предвари­тельно заданное положение, закрепленное за этой клавишей.
Для загрузки в память отрегулированных по­ложений сиденья и наружных зеркал для дви­жения задним ходом выполните следующее.
1.    Включите зажигание.
2.    Поверните рукоятку управления зеркала­ми заднего вида в положение«R» (см. «Зерка­ла заднего вида», с. 29).
3.    Включите заднюю передачу.
4.    Отрегулируйте положение правого зер­кала для движения задним ходом.
5.    Нажмите и удерживайте одну из клавиш памяти примерно 3 с, пока загрузка в память не будет подтверждена звуковым сигналом. Наст­ройка для этой клавиши загружена в память.
 Для вызова сохраненной настройки положе­ний сиденья водителя и наружных зеркал для движения задним ходом, прежде чем включить передачу заднего хода, поверните рукоятку уп­равления зеркалами в положение «R».
 
Подголовники
Подголовники передних сидений регулиру­ются по наклону и высоте.
 
Для регулировки подголовника по наклону переместите его вперед или назад.Для регулировки подголовника по высоте нажмите на фиксатор...  
...и переместите подголовник вверх или вниз на требуемую высоту Оптимальным счи­тается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы. При необходимости (например, чтобы разло­жить сиденье) подголовник можно снять.
ПРИМЕЧАНИЕ                          
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Среда, Вчера, 00:50:20 | Сообщение # 5
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Skoda Octavia (Tour) как сложить ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Заднее сиденье оборудовано подголовни­ками, которые можно регулировать по высоте.


При необходимости (например, чтобы раз­ложить заднее сиденье) подголовник можно снять.
Спинку заднего сиденья можно сложить полностью или частично. Для того чтобы сло­жить левую часть заднего сиденья, выполни­те следующее.
1. Приподнимите подушку сиденья...2. ...и выдвиньте ее вперед.  
3.         Отведите подушку заднего сиденья к спинке переднего сиденья.
  
4.   Для складывания спинки заднего сиденья отведите ремень безопасности в сторону.
 
5. Поддев, поднимите фиксатор спинки зад­него сиденья...6. ...потяните спинку сиденья вперед... 
7.  и полностью опустите ее вниз.
 
8.  Правую часть сиденья складывают ана­логично.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Среда, Вчера, 00:58:28 | Сообщение # 6
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Таблица допустимости установки детских сидений и инструкция по установке и фиксации детских сидений на октавии.



Условные обозначения: X - не подходит для детей данной весовой категории; U - подходит для универсальных уст­ройств безопасности для детей данной весовой категории; L1 - подходит для кресел типа Peg Perego primo Viaggio, разрешенных для использования в данной весовой группе; L2- подходит для кресел типа GRACO Autobaby, разрешен­ных для использования в данной весовой группе; L3 - подходит для кресел типа Romer Lord Plus, разрешенных для ис­пользования в данной весовой группе; L4 - подходит для кресел типа Maxi-COSI Priori XP, разрешенных для использо­вания в данной весовой группе; L5 - подходит для кресел типа BeSafi iZi Comfort, разрешенных для использования в данной весовой группе; L6 - подходит для кресел типа Euro Kids Star, разрешенных для использования в данной ве­совой группе; L7 - подходит для кресел типа HiPSOS, разрешенных для использования в данной весовой группе

 Не перевозите детей на переднем сиденье в детском кресле, предназначенном для по­садки ребенка спиной по направлению движе­ния, при включенной подушке безопасности. При перевозке взрослых пассажиров на пас­сажирском сиденье обязательно включите подушку безопасности.
Для выключения подушки безопасности пе­реднего пассажира вставьте ключ в замок вы­ключателя подушки безопасности, располо­женный в вещевом ящике, и поверните в по­ложение «OFF».
Для включения подушки безопасности пе­реднего пассажира поверните ключ в положе­ние «ON».
На автомобиле для крепления детских си­дений могут использоваться штатные ремни безопасности.


  
Между подушкой и спинкой заднего сиденья предусмотрены петли крепления ISOFIX (быстрая фиксация), в ко­торые вставляют соединительные разъемы нижних креплений детского сиденья (для на­глядности подушка заднего сиденья откинута).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается установка дет­ского сиденья на место среднего пассажира.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Среда, Вчера, 01:02:29 | Сообщение # 7
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Как переключать передачи на коробке автомат на автомобиле шкода октавия.

Skoda Octavia (Tour).
УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
На автомобиле может быть установлена пя­тиступенчатая механическая или четырехсту­пенчатая автоматическая коробка передач.
Механической коробкой передач управ­ляйте согласно схеме переключений, нанесен­ной на рукоятку ее рычага. В нейтральном поло­жении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответст­венно вперед или назад. Для включения I или
II    передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.

 Рис. 1.15. Рычаг селектора управления автоматичес­кой коробкой передач: 1 - шкала режимов управления; 2 - рукоятка рычага  
Для включения передачи заднего хода на­жмите на рукоятку рычага вниз, переместите рычаг влево до упора, а затем вперед.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ                       
Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.
Во избежание поломок трансмиссии избе­гайте переключений при буксующих колесах.
Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и вперед.
Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зави­симости от положения рычага селектора уп­равления коробкой передач, скорости авто­мобиля и положения педали акселератора.
ПРИМЕЧАНИЯ
В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетель­ствует о неисправности - после нескольких автоматических переключений передач про­цесс переключения станет плавным.
Рычаг селектора расположен на тоннеле по­ла в том же месте, что и рычаг управления ме­ханической коробкой передач. На декоратив­ной накладке тоннеля пола выполнена шкала 1 (рис. 1.15) режимов управления. На шкалу на­несены следующие обозначения:
-       Р (стоянка). В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить

 перемещение припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом поло­жении, можно пустить двигатель;
-       R (задний ход). Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.
-       N (нейтраль). При этом положении ры­чага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во вре­мя длительных остановок, например, в до­рожных пробках;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» во время движения! При этом вы можете случайно переместить ры­чаг в положение «Р» или «R» во время движе­ния автомобиля, что приведет к поломке ко­робки передач. Кроме этого, станет невоз­можным торможение двигателем.
 
Чтобы не потерять контроль над автомоби­лем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении «N», а так­же при перемещении рычага в это положение. Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нуж­но установить в положение «Р», а не «N».
-       D - движение передним ходом. Это ос­новное положение рычага селектора, в кото­ром он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля.
Для перемещения рычага селектора из по­ложения «Р» в положение «R» нажмите на пе­даль тормоза;
ПРИМЕЧАНИЕ
Специальное устройство блокировки не поз­волит перевести рычаг селектора из положе­ния «Р» или «N» в какое-либо другое положе­ние, если педаль тормоза не удерживают в нажатом положении.
При включенном зажигании на информаци­онном дисплее в комбинации приборов появ­ляется сигнализатор, соответствующий поло­жению рычага селектора.
-       3, 2, 1 - режимы ограничения выбора передач соответственно до III, II или I пе­редачи. Эти режимы используются в основ­ном для торможения двигателем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При ограничении выбора передач будьте внимательны - стрелка тахометра в комби­нации приборов не должна заходить за крас­ную зону шкалы!


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Среда, Вчера, 01:04:45 | Сообщение # 8
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Skoda Octavia (Tour). 
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Отработавшие газы токсичны! Если необ­ходимо завести двигатель в гараже или дру­гом помещении, обеспечьте хорошую венти­ляцию или обязательно откройте ворота.
Приступая к ремонту или обслуживанию электрооборудования, сначала обязательно отсоедините провод от клеммы «минус» акку­муляторной батареи.
При выполнении электросварочных работ отсоединяйте провода от аккумуляторной батареи и генератора, а также колодки с проводами от электронного блока управле­ния двигателем!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ                                        
Если на автомобиле установлена аудиосис­тема с кодировкой, то при отсоединении провода от клеммы аккумуляторной батареи блокируется, поэтому для ее последующего включения потребуется ввести код. Код ау­диосистемы нанесен на карточку, прилагае­мую к автомобилю.
При движении накатом не выключайте за­жигание, иначе может сработать противо­угонное устройство в замке зажигания, бло­кирующее вал рулевой колонки. Ваш автомо­биль может стать неуправляемым!
Бензин, антифриз и незамерзающая жид­кость токсичны, поэтому соблюдайте меры предосторожности при заправке автомобиля техническими жидкостями.
В системе выпуска отработавших газов ус­тановлен каталитический нейтрализатор. При работе двигателя он нагревается до тем­пературы свыше 600 °С, поэтому во избежа­ние пожара при парковке следите за тем, что­бы под днищем автомобиля не было сухой травы или горючих материалов.
Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором аварийного паде­ния давления масла: она должна кратковре­менно (не бол ее двух секунд) загораться лишь при пуске двигателя. Это же относится и к сиг­нализатору разряда аккумуляторной батареи, так как иногда причиной ее загорания может быть короткое замыкание проводки, приводя­щее к пожару в моторном отсеке автомобиля.
Запрещается работать под автомобилем, поднятым домкратом. Обязательно подставь­те под кузов надежные опоры.
Запрещается курить и пользоваться откры­тым пламенем при заправке и обслуживании автомобиля.
 
Запрещается проверять работу генерато­ра, отсоединив провода от аккумуляторной батареи, и работоспособность системы за­жигания «на искру».
При подъеме автомобиля домкратом обя­зательно включите стояночный тормоз и под­ложите под колеса с противоположной сторо­ны подходящие упоры.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Обслуживание и ремонт автомобиля в те­чение гарантийного срока необходимо про­водить только на станциях технического об­служивания с обязательной отметкой о про­ведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.
Следует иметь в виду что даже автомобили одной модели, выпущенные практически одно­временно, обладают выраженными индивиду­альными особенностями поведения на дороге. Использовать полностью скоростные и дина­мические возможности автомобиля рекомен­дуется по мере привыкания к нему и только по­сле прохождения автомобилем первых 1500 км с соблюдением ограничений, указанных в под­разделе «Обкатка автомобиля», с. 34.
Перед поездкой прогрейте двигатель, по­скольку работа непрогретого двигателя на по­вышенных оборотах уменьшает срок его службы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Согласно рекомендациям многих современ­ных автопроизводителей двигатель достиг­нет рабочей температуры быстрее, а его из­нос будет меньше, если после пуска прогре­вать его не на холостом ходу, а в процессе движения, избегая, конечно, излишней на­грузки на двигатель.
При включении стартера рычаг управления механической коробкой передач должен на­ходиться в нейтральном положении, рычаг се­лектора автоматической коробки передач - в положении «N» (нейтраль) или «Р» (стоянка).
Не допускайте работу двигателя с частотой вращения коленчатого вала, при которой стрелка тахометра находится в красной зоне шкалы.
Запрещается начинать движение автомоби­ля с места «на стартере». Трогаться на автомо­биле с места можно только на первой передаче при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза, плавно отпуская педаль сцепления.
Не превышайте нормы грузоподъемности, указанные в технической характеристике ав­томобиля: перегрузка приводит к повышенно­му износу шин и деталей подвески, к потере курсовой устойчивости.
Не допускайте движения по дорогам с низ­ким качеством покрытия на повышенных скоростях. «Пробои» подвески, которыми, как правило, сопровождается движение в таких режимах, приводят к повреждению и дефор­мации узлов ходовой части автомобиля. В этом случае могут возникнуть повреждения и деформации кузова.
Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах: пониженное давление приводит к ин­тенсивному износу шин. Разница давления в шинах одной оси 0,2-0,3 кгс/см2 приводит к ухудшению управляемости автомобиля Ре­гулярно проверяйте состояние защитных ре­зиновых чехлов шаровых опор, шарниров равных угловых скоростей и шарниров руле­вых тяг. Поврежденные чехлы надо заменить, поскольку вода и грязь быстро выведут меха­низмы из строя.
Для заправки используйте горюче-смазоч­ные материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем.
Регулярно проверяйте состояние клемм ак­кумуляторной батареи и крепление проводов на них. Ослабленное крепление или окисле­ние клемм может вывести из строя электрон­ные приборы автомобиля.
Запомните, что клеммы аккумуляторной ба­тареи разного диаметра: положительная клемма больше отрицательной. Следите за тем, чтобы провода были подсоединены в со­ответствии с указанной на их наконечниках и клеммах полярностью.
При заряде аккумуляторной батареи непо­средственно на автомобиле от внешнего ис­точника тока обязательно отключите ее от ге­нератора (снимите с аккумуляторной батареи клемму «плюс»).
Не нарушайте сроки проведения контроль- но-осмотровых и регламентных работ. Все ра­боты проводите в полном объеме. Периодич­ность проведения работ указана в разд. 4 «Техническое обслуживание», с. 55.
Skoda Octavia (Tour). РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Стиль вождения и удобство посадки води­теля влияют на степень безопасности, поэто­му выполняйте следующее:
-       обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности, даже если управляете автомо­билем в городе;
-       убедитесь в том, что все пассажиры, даже на задних сиденьях, пристегнуты ремнями бе­зопасности. Пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, в случае аварии под­вергают опасности себя, водителя и других пассажиров;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении ав­томобиля водитель и передний пассажир обя­зательно должны быть пристегнуты ремнями,
так как в случае дорожно-транспортного про­исшествия сработавшая подушка безопасно­сти сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.
-для перевозки маленьких детей в возрас­те до 12 лет используйте специальные дет­ские кресла, в которых ребенок надежно фик­сируется относительно кресла, а кресло - от­носительно автомобиля;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Никогда не устанавливайте детское кресло на переднее сиденье, если на автомобиле не предусмотрено отключение подушки безо­пасности переднего пассажира.
Если на автомобиле предусмотрены боко­вые подушки безопасности, то в этом случае установка детского кресла допустима только на заднем сиденье.
-       отрегулируйте сиденье водителя так, что­бы можно было дотянуться до любого органа управления;
-       убедитесь в свободном перемещении всех педалей;
-       не садитесь за руль в состоянии опьяне­ния. Употребление алкоголя, наркотиков и не­которых медицинских препаратов негативно сказывается на органах чувств, скорости ре­акции человека, его водительских способнос­тях, увеличивает риск создания аварийной ситуации и получения травмы;
-       не садитесь за руль, если ощущаете уста­лость. Чаще останавливайтесь для отдыха (не реже чем через каздые два часа);
-       ведите автомобиль со скоростью, соот­ветствующей интенсивности движения, по­годным и дорожным условиям. Помните: уп­равляемость автомобиля, его тормозные ка­чества в большой степени зависят от сцепления шин с дорожным покрытием. Весь­ма опасны участки дорог со свежеуложенным асфальтом. На мокрой дороге может возник­нуть эффект аквапланирования, в этом случае возможна полная потеря управляемости;
-       соблюдайте Правила дорожного движения.
Skoda Octavia (Tour). ОБКАТКА АВТОМОБИЛЯ
Автомобили Skoda Octavia Tour отличаются высоким качеством изготовления и применя­емых материалов, поэтому они сразу готовы к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки. Однако в начальный пе­риод эксплуатации автомобиля (первые 1500 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надеж­ности, долговечности и экономичности авто­мобиля при его дальнейшей эксплуатации, а также после капитального ремонта двигате­ля рекомендуем выполнять следующие пра­вила эксплуатации автомобиля.
1.        Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы дав­ление воздуха в шинах.
2.  Не допускайте работу двигателя с частотой вращения коленчатого вала более 5000 мин-' для бензиновых двигателей объемом 1,4 и 1,6 л; более 5500 мин-1 для бензиновых
двигателей объемом 1,8 и 2,0 л; более 4000 мин-1 для дизельного двигателя объе­мом 1,9 л.
3.     Своевременно, в соответствии с дорож­ными условиями переходите на низшую пере­дачу, чтобы избежать нежелательных перегру­зок двигателя.
4.     Для лучшей приработки тормозных коло­док старайтесь избегать резких торможений.
5.     По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи.
6.     Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других авто­мобилей.
7.     Применяйте «мягкий» стиль вождения ав­томобиля, избегая резких разгонов, тормо­жений, маневрирования.
8.     Не превышайте даже на спусках скорости движения 120 км/ч.
9.     Периодически проверяйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. В начальный период эксплуатации ремни мо­гут наиболее интенсивно растягиваться.
10.       Следите за состоянием всех крепежных элементов автомобиля и при необходимости подтягивайте их. Особое внимание обращай­те на крепление колес, деталей рулевого уп­равления, передней и задней подвесок, при­емной трубы системы выпуска отработавших газов к выпускному коллектору двигателя.
11.       Для того чтобы гарантия продолжала действовать, при заезде на ТО требуйте от работников СТО занесения отметки о прове­дении технического обслуживания в талоны сервисной книжки.
После пробега 1500 км ограничения сни­маются, но для окончательной приработки де­талей двигателя автомобиль должен пройти примерно 3000 км.
Skoda Octavia (Tour). ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами:
1)    периодом обкатки автомобиля (пробег первой 1500 км);
2)    возможностью устранения возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя.
В гарантийный период рекомендуется:
-          строго соблюдать правила обкатки авто­мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 34);
-          внимательно изучить гарантийные обяза­тельства завода - изготовителя автомобиля и организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со сво­ей стороны;
-          в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы вашего ав­томобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при работе аг­регатов и движении автомобиля, особеннос­ти пуска двигателя, переключения передач и т.п.), чтобы оперативно выявить возникаю­щие изменения и грамотно изложить претен­зии при посещении сервисной станции;
-для экономии вашего времени, если воз­никающие неисправности не влияют на безо­пасность эксплуатации автомобиля, устра­нять их одновременно с проведением техни­ческого обслуживания.
Проводите техническое обслуживание и ремонт автомобиля в гарантийный период только на аттестованных заводом-изготовите- лем предприятиях технического обслужива­ния (СТО), адреса которых приведены в сер­висной книжке. Работники СТО обязаны вне­сти в талоны сервисной книжки отметки о прохождении технического обслуживания и гарантийного ремонта с указанием прове­денных работ, иначе гарантия на автомобиль аннулируется.
Кроме того, владелец автомобиля лишает­ся гарантийного обслуживания в следующих случаях.
1.    Нарушение указаний и требований, изло­женных в руководстве по эксплуатации заво- да-изготовителя.
2.    Несоблюдение указанных в сервисной книжке межсервисных пробегов между плано­выми техническими обслуживания ми.
3.    Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия.
4.    Самостоятельное снятие и ремонт уз­лов и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
5.    Замена стандартных узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией авто­мобиля.
6.    Установка дополнительного оборудова­ния, не рекомендованного заводом-изгото- вителем.
7.    Использование автомобиля в гонках или соревнованиях.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Dim_oonДата: Среда, Вчера, 01:07:33 | Сообщение # 9
аватар
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 678
Награды: 6
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Я тут с 22-Апр-2013
Skoda Octavia (Tour). 
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ и куда вставлять буксировочкный крюк.
 
Двигатели автомобилей, оборудованных ка­талитическим нейтрализатором отработав­ших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу нейтрализатора из строя. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытай­тесь пустить двигатель буксировкой или тол­канием автомобиля.
Для буксировки автомобиля (или использо­вания его в качестве буксировщика) закреп­ляйте трос только в специально предназна­ченных для этой цели проушинах на передней и задней частях автомобиля.

Передняя буксирная проушина расположе­на за декоративной решеткой в нише перед­него бампера.

1.  Возьмитесь за верхнюю часть оребрения решетки...

2.       ...и потяните решетку вниз, отжимая верхние фиксаторы ее крепления.
3. Снимите решетку 4.   После окончания буксировки установите декоративную решетку в нишу бампера.
  
5.   Для использования автомобиля в качест­ве буксировщика закрепляйте трос только в специально предназначенной для этих це­лей проушине, которая расположена под зад­ним бампером справа.
6.   Перед буксировкой вашего автомобиля вставьте ключ в замок зажигания и разблоки­руйте вал рулевого колеса. Включите свето­вую сигнализацию согласно Правилам до­рожного движения. Рычаг управления меха­нической коробкой передач (рычаг селектора
автоматической коробки передач) установите в нейтральное положение (положение «N»). Если возможно, буксируйте автомобиль с ра­ботающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом колесе и педали тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления дей­ствуют только при работающем двигателе, поэтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработаю­щим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевом колесе. Буксировать автомобиль, оснащенный авто­матической коробкой передач, с неработаю­щим двигателем можно со скоростью не бо­лее 15 км/ч на расстояние не более 10 км. В противном случае коробка передач может выйти из строя, так как насос рабочей жидко­сти не работает и детали коробки передач не смазываются. По этой причине буксировать автомобиль с автоматической коробкой пе­редач следует эвакуатором методом полной погрузки или с вывешиванием передней оси.


Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
Форум Шкода » Модели Skoda 🚗 » Skoda Octavia I » Skoda Octavia (Tour) Общие сведения (коротко о октавии тур)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск: