Клуб Skoda. Официальный международный форум Шкода. ONLY-SKODA.RU

Страница 1 из 1
1

Список моторов Шкода Кодиак (Какие моторы стоят на Skoda KODIAQ)

Список моторов Шкода Кодиак

Dim_oon

Дата: Четверг, 07-Фев-2019, 00:46:50 | Сообщение # 1

Меня любят на дорогах

Группа: Администраторы

Сообщений: 753

Награды: 7

Репутация: 6

Статус: Оффлайн

Я тут с 22-Апр-2013

На Шкода Кодиак (NS7) устанавливаются двигатели со следующими буквенными обозначениями:
1,4 л TSI 92 кВт - CZCA
1,4 л TSI 110 кВт - CZEA (с системой отключения цилиндров - ACT)
1,4 л TSI 110 кВт - CZDA (без системы отключения цилиндров - ACT)
2,0 л TSI 132 кВт - CZPA
2,0 л TDI 110 кВт - DFGA
2,0 л TDI 140 кВт - DFHA
В Kodiaq применены двигатели трёх семейств. Все три семейства двигателей базируются на модульной концепции. Бензиновые двигатели (MOB) или дизельные двигатели (MDB):
– MOB семейства EA211 - бензиновые двигатели 1,4 л TSI;
– MOB семейства EA888 поколения 3B - бензиновый двигатель 2,0 л TSI;
– MDB семейства EA288 - дизельные двигатели 2,0 л TDI.
Бензиновый двигатель 1,4 л TSI 92 кВт EA211
Базовым бензиновым агрегатом для автомобиля Škoda Kodiaq является двигатель 1,4 л TSI 92 кВт семейства EA211. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива вырабатывает мощность 92 кВт при частоте вращения 5000–6000 об/мин. Двигатель имеет четыре клапана на цилиндр и систему газораспределения 2 × OHC (два верхних распредвала на опорах в головке блока цилиндров). Оба вала имеют регуляторы фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов. Привод валов обеспечивается не требующим обслуживания зубчатым ремнём. Система непосредственного впрыска топлива работает с максимальным давлением впрыска 200 бар. Топливо к форсункам с пятью отверстиями подаётся через рампу из нержавеющей стали. Головка блока цилиндров имеет современную конструкцию со встроенным выпускным коллектором с рубашкой охлаждения.
Бензиновый двигатель 1,4 л TSI 110 кВт ACT EA211
Как двигатель 1,4 л TSI 92 кВт, так и двигатель 1,4 л TSI 110 кВт ACT предлагают достоинства конструктивных элементов семейства EA211. Результатом является современный силовой агрегат с низким расходом топлива, высокой мощностью и эффективной характеристикой крутящего момента. Как самый первый силовой агрегат в автомобилях марки ŠKODA этот двигатель предлагается также в исполнении ACT (Active Cylinder Timing) - с системой отключения цилиндров. В зависимости от необходимости и нагрузки на двигатель система способна отключить два средних цилиндра и тем самым снизить расход топлива. Решение об отключении цилиндров принимает электронный блок управления на основе данных о требуемой мощности двигателя, которую водитель задаёт нажатием педали акселератора. Система отключения цилиндров активна в диапазоне частоты вращения двигателя 1250–4000 об/мин и требуемого вращающего момента 25-100 Нм. Система ACT позволяет сэкономить до 0,4 л топлива на каждые 100 км.
Двигатель 1,4 л TSI 110 кВт с буквенным обозначением CZDA не оснащён системой отключения цилиндров ACT. Двигатель доступен только в комбинации с автоматической коробкой передач и полным приводом.
Бензиновый двигатель 2,0 л TSI 132 кВт EA888 поколения 3B
Вместе с моделью Kodiaq Škoda впервые применяет новый двигатель 2,0 л TSI 132 кВт. Речь идёт о бензиновом двигателе семейства EA888 новейшего поколения 3B. Особенности:
- Модульное исполнение.
- 4 клапана на цилиндр.
- Выпускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров.
- Система наддува с применением турбонагнетателя с электрическим перепускным клапаном.
- Цепной привод распределительных валов.
- Комбинированный впрыск топлива в цилиндр и во впускной коллектор.
- Два балансирных вала в блоке цилиндров.
- Нововведения по сравнению с предыдущим поколением:
- B-цикл.
- AVS (Audi valvelift system - двухступенчатое регулирование подъёма клапана) - на стороне впускных клапанов двигателя.
- Применение расходомера всасываемого воздуха.

Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru