| Dim_oon | Дата: Воскресенье, 04-Ноя-2018, 23:34:08 | Сообщение # 1 |
 Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Устройство передних дисковых тормозов на октавии
1 – суппорт тормоза;
2 – поршень;
3 – уплотнительное кольцо резиновое;
4 – защитная противопылевая манжета;
5 – фрикционные сегменты
Тормоза передних колес дисковые, суппортные, однопоршневые пальцевые (обычно их называют "с плавающими колодками"). Принцип действия тормозов основан на том, что при торможении давление жидкости действует на поршень, размешенный в суппорте, который, смещаясь, прижимает фрикционный сегмент к диску. Реакция на эту силу действует на дно рабочего цилиндра, сдвигая суппорт в обратную сторону, и тем самым прижимается противолежащий фрикционный сегмент к обратной стороне диска. Зазор между диском и фрикционным сегментом после отпуска тормозов устанавливается автоматически за счет пружинения уплотнительного кольца в цилиндре.
Изношенные фрикционные сегменты заменяют на аналогичные, той же марки и обозначения и всегда на обоих передних тормозах одновременно (4 штуки). Фрикционный материал не содержит асбеста. Для того, чтобы тормоз хорошо работал, хомут должен без задоринки двигаться в направляющих пальцах.
Поверхности перемещения закрываются резиновыми манжетами, за которыми необходимо следить, чтобы они не были повреждены.
Диски передних колес изготавливают из отливок серого чугуна. В дисках всегда предусматривается наличие полостей для воздушного охлаждения изнутри.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Воскресенье, 04-Ноя-2018, 23:38:28 | Сообщение # 2 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Устройство барабанных (задних) тормозов на октавии.
1 – щит тормоза;
2 – заглушка;
3 – рабочий гидравлический цилиндр;
4 – болты крепления тормозного цилиндра;
5 – задняя тормозная колодка с рычагом стояночного тормоза (в направлении движения);
6 – фрикционная накладка тормозной колодки;
7 – заклепка тормозной накладки;
8 – передняя тормозная колодка (в направлении движения);
9 – распорка колодок;
10 – клин самоустановки;
11 – пружина клина;
12 – верхняя пружина колодки;
13 – пружина клина вертикальная;
14 – пружина колодки нижняя;
15 – фигурные большие гвозди крепления колодки к щиту тормоза;
16 – пружина;
17 – закрепляющая тарелка пружины
Крепление наконечника троса стояночного тормоза в распорный рычаг задней колодки
Барабан у барабанных – колодочных тормозов задних колес изготавливается из серого чугуна. Безасбестовые фрикционные накладки приклепываются на колодки, каждая по десять заклепок.
Стояночный тормоз интегрирован в тормозном механизме, установленном на держателе тормозных колодок. Эксплуатационный зазор у тормозов регулируется автоматически.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Перед разборкой тормозного барабана необходимо возвратить клин самоустановки в исходное (верхнее) положение, подняв его с помощью отвертки, вставленной в резьбовое отверстие барабана.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
| Dim_oon | Дата: Воскресенье, 04-Ноя-2018, 23:43:01 | Сообщение # 3 |
|
Меня любят на дорогах
Группа: Администраторы
Сообщений: 753
Репутация: 6
Статус: Оффлайн Я тут с 22-Апр-2013
| Устройтсво задних дисковых тормозов на октавии.
1 – болт самоконтрящийся (М = 30 Нм);
2 – болт для проветривания (М = 10 Нм);
3 – резиновый колпачок;
4 – направляющий штифт;
5 – манжета;
6 – держатель суппорта с направляющими штифтами и манжетами;
7 – манжета;
8 – поршень с автоматически устанавливаемым приспособлением;
9 – уплотнительное кольцо;
10 – корпус суппорта тормоза с рычагом для троса ручного тормоза
Крепление наконечника троса стояночного тормоза – дискового заднего тормоза
1 – трос тормоза в гибкой оболочке;
2 – упругая скоба
Тормоза суппортные, такие же как спереди и принцип их действия аналогичен тому, что был описан в подразделе 11.2.
Эксплуатационный зазор устанавливается автоматически на тормозе.
Диски задних тормозов охлаждаются воздухом за счет полостей.
На хомуте заднего дискового тормоза имеется рычаг, приводимый в активное положение тросом стояночного тормоза.
Мы любим Вас и Skoda, Only-Skoda.ru
|
|
| |
