| AMATORY5000 | Дата: Четверг, 26-Июн-2014, 21:06:21 | Сообщение # 1 |
 Трогаюсь с первого раза
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Репутация: 0
Статус: Оффлайн Я тут с 19-Ноя-2013
| Появилась такая проблема у меня, после дождливой недели и простоя авто, машина не завелась и даже не подавала никаких признаков жизни, померил на АКБ напряжение был глубокий разряд около 7 вольт, куда может уходить заряд АКБ?
|
|
| |
| Valentin1981 | Дата: Вторник, 05-Авг-2014, 12:50:58 | Сообщение # 2 |
|
Трогаюсь с первого раза
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Репутация: 0
Статус: Оффлайн Я тут с 24-Апр-2014
| Хочу сразу сказать, что не нужно на работающем моторе скидывать клемму, там можно даже мозги пожечь. Нужно проверить напряжение вольтметром, в начале на не заведенном двигателе, потом на заведенном. В первом случае должно быть 12 Вольт, во втором 13 Вольт. Скорее всего, это генератор. Проверяй.
|
|
| |
| danet6173 | Дата: Суббота, 16-Авг-2014, 21:04:44 | Сообщение # 3 |
 Трогаюсь с первого раза
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Репутация: 0
Статус: Оффлайн Я тут с 04-Авг-2014
| Причина может быть разная. к примеру:
- нет напряжения на выводе АКБ из-за реле регулятора (должно быть от 13,9V до 14,5V);
- не срабатывает стартер из-за отсутствия большого тока;
- слабоватый контакт меду выводами и клеммами;
- из-за замыкания тока не хватает;
- из-за длительно потребления тока;
- из-за длительной сигнализации.
Проверяйте на эти пункты.
|
|
| |
