Клуб любителей SKODA. Форум ШКОДА. Кодировки VCDS, распиновки ЭБУ, программы по самообучению, поиск сервиса по ремонту, самостоятельное обслуживание автомобиля, запчасти, аксессуары, тюнинг.

Вопрос по закупке трахеостомических трубок

arefevkirill66 — Thu, 30 Apr 2026 13:00:08 GMT

Форум: Skoda Octavia II
Автор темы: arefevkirill66
Автор последнего сообщения: arefevkirill66
Количество ответов: 3

Запчасти подвески на Шкода Октавия А5 с номерами и ценой.

Dim_oon — Mon, 06 Apr 2026 10:37:42 GMT

Как убрать предупреждающую надпись с борт. компьютера.

vitalqqqq — Mon, 08 Dec 2025 19:35:09 GMT

Предыдущий хозяин установил ограничение для зимней резины в 120км/ч и при превышении этой скорости на панели загорается надпись "Осторожно, зимняя резина 120км/ч". В инструкции по машине нашел как это убрать, правда, какого-то шага там не хватает, и у меня не получается убрать надпись, не знаю какую кнопку нажимать, уже все перепробовал, может кто знает, а то из-за надписи не виден расход бензина при более больших скоростях.

За что ее любят?

Elka — Thu, 04 Dec 2025 12:05:05 GMT

Форум: Skoda Octavia II
Описание темы: Решили выяснить за что ее любят отечественные автомобилисты?
Автор темы: Elka
Автор последнего сообщения: iskander1
Количество ответов: 5

Изменение яркости подсветки приборной доски

imelodia — Tue, 18 Nov 2025 11:31:07 GMT

Я с Октавией недавно, поэтому не во всем еще разобралась. Иногда, когда я прокручиваю колесико скролла, расположенного слева, рядом с тумблером включения/выключения ближнего света фар и противотуманок, мне удается регулировать яркость освещения прибороной доски, а чаще всего, в какую бы сторону я не крутила колесико, ничего не меняется.
Подскажите мне, пожалуйста, это норма или поломка, что автоматически изменяется яркость подсветки приборной доски?

Детали системы охлажения Октавия

Dim_oon — Tue, 19 Aug 2025 09:36:33 GMT

Форум: Skoda Octavia II
Описание темы: Разборка системы охлаждения шкода октавия.
Автор темы: Dim_oon
Автор последнего сообщения: iskander1
Количество ответов: 2

Подрулевой шлейф

garhak — Sun, 17 Jan 2021 15:13:04 GMT

Привет всем, пожалуйста помогите советом. Порвался подрулевой шлейф, заказал новый но ошибся с номером шлейфа и пришло совсем другое. Решил сам поменять местами шлейф, припоял новый шлейф к старым контактам, поставил на место и нечего, гудок не работал. Подумал что не правильно припоял и переделал, опять поставил на место и теперь на глушенной машине нет гудка, как только поворачеваю ключ начинает сигналить непрерывно. Руль посмотрел, не где не замыкает. Заранее спасибо.

Шум при торможении

lpn-anna — Sat, 09 Jan 2021 23:32:07 GMT

Последние несколько дней замечаю какой-то посторонний шум при торможении. Но не каждый раз. Что это может быть и насколько это серьезно? Скоро проходить ТО, стоит ли ездить так еще месяц или лучше не ждать, а бежать в автосервис?

Регламент ТО на Октавию А5

Alinka — Sun, 31 Mar 2019 14:09:29 GMT

Регламент ТО на октавию

Каждые 3 года замена масла в муфте Haldex (4Х4)
Через 3 года, далее каждые 2 замена тормозной жидкости
Каждые 5 лет замена аккумулятора автономной сирены
Через 150 000 км пробега, далее каждые 30 000 км проверка сажевого фильтра (DPF)ПОЯСНЕНИЯК Контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка.З Замена.1 Стоимость работ по замене тех или иных расходных материалов, доливу технологических жидкостей включена в стоимость проверки — Вы оплачиваете только стоимость деталей и расходных материалов.2 Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.3 В случае замены, Вы оплачиваете стоимость работ, деталей и материалов.Š+ ŠkodaService Plus — расширенное техническое обслуживание, выполняется по Вашему желанию (0.5 НЧ) — в таблице указано как тире.ТО 1 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно.ТО 2 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно.ТО 3 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/165 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно.ТО 4 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.Где смотреть регламенты по другим шкодам yeti/roomster/superb I и II/fabia I и II/Octavia tour – скачиваем экселевский файл с яндекс диска в начале статьи ссылка. В файле есть внизу есть вкладки по всем маркам Шкоды.
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ(из книги «Ремонт Шкоды в фотографиях)
Обозначения в таблице:
П — проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); 3 — замена.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного периода необходимо проводить только на дилерских станциях технического обслуживания СТО с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.
В данном разделе работы по техническому обслуживанию автомобиля рассмотрены в двух группах: регламентное техническое обслуживание и ежедневное обслуживание, а также приведены правила техники безопасности при обслуживании автомобиля.
К ежедневному обслуживанию относятся работы выполняемые водителем перед выездом а также мойка автомобиля и уборка салона. Регламентное техническое обслуживание включает работы, выполняемые после определенного пробега или через определенное время. Более точное подразделение работ по срокам и пробегам приведено в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю, а также ниже приведенный регламент.

Не могу нарадоваться своей покупке

Habr — Tue, 19 Feb 2019 20:51:02 GMT

В недавнем времени пересел на Skoda Octavia II после Renault Kangoo, конечно, автомобили разного класса. За рулем автомобиля чувствую себя очень уверенно, на скорости 150 км/час способна обгонять другие автомобили. Первое, на что я обратил внимание, так это невероятная экономичность на трассе — 4,2 л на сто километров. К сожалению, случилась одна неприятная поломка — заклинил центральный подшипник на шкиве генератора, в последствии чего каким-то образом слетел шкив. На удивление, ремонт обошелся всего в 2 тысячи рублей, вмести с запчастями и работой. Что касается остального, то это плановые ремонты и замены некоторых мелких деталей. Отдельно хотелось бы отметить комфорт, по сравнению с предыдущим автомобилем, повторюсь — это невероятно, мне очень нравится управлять этим автомобилем. Поставлю оценку 10/10.