Клуб любителей SKODA. Форум ШКОДА. Кодировки VCDS, распиновки ЭБУ, программы по самообучению, поиск сервиса по ремонту, самостоятельное обслуживание автомобиля, запчасти, аксессуары, тюнинг.

Как поменять цвет подсветки приборной панели на октавии тур?

Dim_oon — Sun, 19 Jul 2026 14:37:43 GMT

Все ответы на вопросы касающиеся замены подсветки приборной панели на октавии тур.

Перестала заводиться

Денис — Tue, 14 Jul 2026 09:33:31 GMT

У меня такой вопрос... Недавно приобрёл Шкоду Октавия 2002 г.в. 1,8Т, вскрылась проблема следующего плана: на холодную машина заводится со2-10-го раза (с подгазовкой с 1-го), на холостом ходу обороты ниже нормы. Диагностика показала отсутствие ошибок. Кто может подсказать, в чём проблема? Я грешу на 92-ой бензин (прежний хозяин им заправлял).

Прыгают обороты на Октавии Тур

Прохожий — Mon, 06 Jul 2026 10:44:10 GMT

шкода октавия тур 2007 года 1.6 BFQ при прогретом двигателе держатся высокие обороты примерно 1000-1200 п
когда мотор прогреется обороты падают на 800 так держатся несколько минут после включения адсорбера опять поднимаються
почему это так

Заправка кондиционера

Vadim7857 — Fri, 26 Jun 2026 13:11:43 GMT

При включении кондиционера на режим охлаждения, в начале начинает дуть прохладный воздух, затем становиться схожим по температуре с окружающей средой. Интересует исправен кондиционер и можно ли его по новой заправлять, так как у нас не дают гарантию если он пропускает.

Чуть не догнали или не загорается стоп-сигнал

Igorek66666 — Fri, 19 Jun 2026 08:30:31 GMT

В один прекрасный день на трассе в меня чуть ли не въехал другой участник движения, я даже удивился как такое может быть, я притормаживал заранее до полной остановки. а в итоге мне начали гудеть. Приехав домой решил проверить стоп-сигнал и оказалось он не горит. Перебрал все! Начиная от лампочек заканчивая предохранителями, но ни чего не помогло-все целое! Уже начал грешить на skoda, что они выпускают авто не качественные, но как оказалось-зря. Поразмыслив еще пару минут, нашел под педалью тормоза микрик или как их еще называют "лягушка". Так вот на нее идет 2 провода, решил их снять и закоротить между собой и посмотреть, что произойдет. О чудо, загорелись стопы! Значит сама "лягушка" идет под замену, но так как был вечер выходного дня, а ехать еще надо будет ночью, решил разобрать ее и посмотреть, что с ней не так. И так по порядку о процессе демонтажа "лягушки": 1. Выжимаем педаль тормоза. 2. Выкручиваем лягушку против часовой стрелки и вытаскиваем на себя. После этой процедуры решил разобрать ее и посмотреть, что же с ней не так. Процесс разбора ее занимает в районе минуты, просто необходимо вдавить шток "лягушки" во внутрь и крутим ее нижнюю часть по часовой стрелке и вынимаем (делать лучше над столом, так как если что-то и отломалось, вы увидите мусор). Итак разобрав и просмотрев все досконально я заметил, что приводной шток имеет пластиковый и очень хрупкий усик, который отвечает за замыкание и размыкание контактов, и он как-раз отломался. Не долго думая, решил в крутить маленький болтик вместо усика, правда помаялся с подгонкой его по длине, но это не страшно. На всякий случай обработал контакты токопроводящим лаком и собрал все на место. В итоге все заработало, хоть и сэкономил несущественную сумму в районе 10 долларов, зато сделал сам, а это дороже. Ниже приведены фото разобранной лягушки и куда вкручивался болтик.

Электрическая схема реле топливного насоса

Dim_oon — Wed, 04 Feb 2026 03:50:26 GMT

J17 – реле топливного насоса
Т6а –шестиконтактный штекерный разъем, в разделяющем отсеке (красный);
Т10а –десятиконтактный штекерный разъем, в разделяющем отсеке (белый);
Т10f – десятиконтактный штекерный разъем, в кабельном канале слева (черный);
119 – заземление в кабельном пучке спереди слева;
А2 – соединение с положительным полюсом
(15) в кабельном пучке за приборной доской;
A38 – соединение с положительным полюсом (15а) в кабельном пучке за приборной доской слева;
А40 – соединение с положительным полюсом (30) в кабельном пучке за приборной доской слева;
А99 – соединение (87) в кабельном пучке за приборной доской;
А100 – соединение (87) в кабельном пучке за приборной доской слева;
А101 – соединение (87) в кабельном пучке за приборной доской слева

Чистка бензонасоса на Skoda Octavia 1.6 2007 года

nata_natali_1970 — Fri, 26 Sep 2025 04:18:55 GMT

Skoda Octavia I

Санек — Sun, 17 Aug 2025 02:35:24 GMT

Форум: Skoda Octavia I
Описание темы: Об обслуживании автомашины
Автор темы: Санек
Автор последнего сообщения: iskander1
Количество ответов: 4

Проблема с зарядкой

Новичок — Thu, 14 Aug 2025 03:47:14 GMT

Ребят помогите,пропала зарядка.но при заведенном двигателе лампа не горит.как только двигатель заведешь вольтметр показывает 13 вольт но через несколько секунд снижается до 11вольт.
двигатель AKL

Skoda Octavia (Tour) Общие сведения

Dim_oon — Tue, 17 Dec 2024 12:20:38 GMT

Автомобиль Skoda Octavia, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf четвертого поколения, впервые был представлен в 1996 году. Первоначально эту модель выпускали с кузовом хэтчбек, а спустя два года начались продажи универсала. В 2001 году модель подвергли рестайлингу В 2004 году с появлением нового поколения SkodaOctavia старое не сняли с производства, а переименовали в Skoda Octavia Tour. С 1997 года автомобили Skoda Octavia Tour, предназначенные для продажи в России, комплектовали бензиновыми двигателями 1,6 л (75 л.с.), 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.). В 2001 году из линейки двигателей изъяли двигатель объемом 1,6 л, мощностью 75 л.с. и добавили двигатели 1,4 л (75л.с.) и 1,6 л (102 л.с.).
С 2008 по 2010 год была организована сборка Skoda Octavia Tour в Калуге. В 2010 году Skoda Octavia Tour была снята с производства на Украине, а 10 ноября 2010 года сошел последний экземпляр автомобиля с конвейера завода в чешском городе Врхлаби. Российские дилеры в настоящее время предлагают на выбор автомобили с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л (102 л.с.) и 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.).
При рестайлинге 2001 года автомобиль получил прозрачные пластиковые рассеиватели фар вместо стеклянных, появились полностью окрашенные бамперы, изменились задние фонари и решетка радиатора. Новшество в салоне - измененная панель приборов, которая отличается от панели предыдущей модели размерами и более дорогим материалом.
Пятиступенчатая механическая коробка передач - единственный вариант для автомобилей с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.).

Для остальных версий предусмотрены как пятиступенчатая механическая, так и четырехступенчатая автоматическая коробки передач.
До рестайлинга 2001 года выпускали автомобили в исполнениях LX, GLX и SLX. Впоследствии им были присвоены наименования «Классик», «Амбиент» и «Элеганс» соответственно.
Версия LX («Классик») включает в себя трехточечные ремни (5 шт.) безопасности на передних и заднем сиденьях, фары с галоге- новыми лампами, гидроусилитель руля, стеклоочиститель заднего стекла (combi), рейлин- ги черного цвета (combi), розетку 12 В, установленную в багажном отделении (combi), полноразмерное запасное колесо, иммоби- лизатор, косметическое зеркало в водительском и пассажирском противосолнечных козырьках, задние брызговики, подушку безопасности водителя, салонный фильтр, аудиоподготовку (4 динамика + антенна), пепельницу и прикуриватель, вещевой ящик

с подсветкой, крепления ISOFIX для детских кресел на заднем сиденье, сладывающуюся (в соотношении 40:60) по частям спинку заднего сиденья, тонированные стекла, два задних подголовника, молдинги черного цвета, регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя, шины 195/65 R15, стальные 15-дюймовые диски колес.
Версия GLX («Амбиент») дополнительно к оборудованию LX («Классик») включает ABS, бортовой компьютер, датчик незакрытых дверей, передние электростеклоподъем- ники, подушку безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, центральный замок, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом, ручки дверей в цвет кузова, обогреваемые форсунки стеклоомывателей.
Версия SLX («Элеганс») дополнительно к комплектации GLX («Амбиент») включает регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, поясничный подпор передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, автоматическую систему управления климатом, обоогрев передних сидений.
Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом
универсал - на рис. 1.2. Технические характеристики автомобилей приведены в табл 1.1 Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.3-1.5.

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (combi)

Skoda Octavia (Tour). Подкапотное пространство
Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,4 л (75 л.с.): 1 - адсорбер системы улавливания паров топлива; 2 - пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 3 - пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 4 - указатель (щуп) уровня масла; 5 - декоративный кожух двигателя; 6 - воздушный фильтр; 7 - вакуумный усилитель тормозов; 8 - бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП; 9 - гидроэлектронный модуль ABS; 10 - аккумуляторная батарея; 11 - замок капота; 12 - пробка маслоналивной горловины; 13 - воздухоподводящий рукав; 14 - правая опора подвески силового агрегата; 15 - пробка бачка омывателяРис. 1.4. Расположение узлов и агрегатов автомобиля с двигателем 1,4 л (75 л.с.) (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1,12 - подкрылки передних колес; 2 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 3 - компрессор кондиционера; 4 - генератор; 5 - поддон масляного картера двигателя; б - масляный фильтр; 7 - каталитический нейтрализатор; 8 - картер сцепления; 9 - стартер; 10 - коробка передач; 11 - рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 13, 29 - шаровые опоры; 14, 28 - тормозные механизмы передних колес; 15, 27 - наконечники рулевых тяг; 16, 26 - стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 17, 24 - рычаги передней подвески; 18 - привод левого переднего колеса; 19 - поперечина передней подвески; 20 - задняя опора подвески силового агрегата; 21 - стабилизатор поперечной устойчивости; 22 - приемная труба; 23 - датчик уровня и температуры моторного масла; 25 - привод правого переднего колеса Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1,13 - цапфы задних колес; 2,12 - амортизаторы задней подвески; 3,10- нижние опоры пружин задней подвески; 4,11 - пружины задней подвески; 5 - основной глушитель; 6 - термоэкран основного глушителя; 7 - балка задней подвески; 8 - топливный бак; 9 - наливная труба; 14,19 - тросы привода стояночного тормоза; 15 - фильтр тонкой очистки; 16 - защитный кожух топливопроводов; 17 - дополнительный глушитель; 18 - защитный кожух трубопроводов задних тормозных механизмов
Skoda Octavia (Tour). ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Идентификационный номер (VIN) автомобиля, присвоенный автосборочным заводом, выполнен клеймением на щите передка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Идентификационный номер при регистрации автомобиля в ГИБДД вносят в графу «VIN-код».

Идентификационный номер (VIN) продублирован на табличке, прикрепленной сверху на панели приборов автомобиля под ветровым стеклом в левом нижнем углу

Кроме этого идентификационный номер (VIN) автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, год выпуска указаны в идентификационной наклейке на опоре левой амортизаторной стойки...

...и на полу багажника под ковриком (слева от запасного колеса).
На рис. 1.6 приведены сведения об автомобиле, содержащиеся в идентификационной наклейке, приклеенной на заводе-изгото- вителе к опоре левой передней амортизатор- ной стойки.
Расшифровка идентификационного номера, например, XW8DC41U08K000000 XW8 - международный код производителя; D - тип кузова (Octavia LX);
С - тип двигателя (1,4 л, 75 л .с., бензиновый);

Рис. 1.6. Идентификационная наклейка на опоре левой передней амортизаторной стойки: 1 - завод-изготовитель; 2 - модель двигателя; 3 - идентификационный номер автомобиля (VIN); 4 - разрешенная максимальная масса автомобиля; 5 - полная масса автомобиля с прицепом; б - допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 7 - допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля
4   - наличие подушек безопасности в автомобиле (две передние подушки безопасности);
1U - код модели (Octavia Tour);
О - постоянный символ;
8 - модельный год выпуска автомобиля (2008-й);
К - место производства (сборки);
0 - серийный номер автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Модельный год - это период, в среднем равный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
Skoda Octavia (Tour). КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прилагают комплект ключей, в который входят два ключа и бирка с номером серии ключей. Каждым ключом из комплекта можно отпереть замки передних дверей и включить зажигание
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их номеру на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи.
В зависимости от года выпуска и комплектации к автомобилю могут быть приложены ключи зажигания трех видов:

- ключи с лампой А подсветки, которая загорается при нажатии на клавишу Б

-        ключи с клавишами дистанционного управления замками дверей автомобиля. При нажатии на клавишу А замки всех дверей автомобиля блокируются. Чтобы разблокировать замки дверей, нажмите на клавишу Б;

-        раскладные ключи с клавишами дистанционного управления замками дверей автомобиля. Для приведения ключа в рабочее положение нажмите на клавишу А - стержень ключа займет рабочее положение. При нажатии на клавишу Б замки всех дверей автомобиля блокируются. Чтобы разблокировать замки дверей, нажмите на клавишу В.
В головку каждого ключа встроен транспондер иммобилизатора, код которого считывается антенным устройством иммобилизатора, установленным на выключателе (замке) зажигания.
Если дистанционное управление замками дверей работает некорректно или лампа подсветки горит слабо, скорее всего, разряжена батарейка в корпусе ключа зажигания. Для замены батарейки в ключе выполните следующее.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена батарейки показана на примере ключа без клавиш дистанционного управления замками дверей автомобиля. Батарейку в ключе с клавишами дистанционного управ-ления заменяют аналогично.

1.     Вставьте лезвие отвертки в паз боковой части ключа...

2.     ...подденьте отверткой...

3.     ...и снимите крышку.

4.     Подденьте отверткой...

5.    ...и извлеките батарейку из корпуса ключа зажигания.

6. Для замены лампы подсветки извлеките ее из корпуса ключа зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕВ ключе зажигания применяется батарейка типа V625U. Обратите внимание на маркировку, чтобы приобрести новую батарейку с такой же маркировкой.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке батарейки соблюдайте полярность.
7.   Установите новую батарейку и лампу подсветки в порядке, обратном снятию.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления соответствует нормам и правилам по безопасности ЕЭК ООН. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения.
Skoda Octavia (Tour). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (рис. 1.7).

1      - блок управления стеклоподъемниками и блокировкой замков дверей автомобиля расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели стеклоподъемников дверей, оборудованных электроприводом стекол, а также клавиши блокирования и разблокирования замков всех дверей автомобиля (см. «Двери», с. 24).

2       - внутренняя ручка привода замка двери водителя позволяет открывать дверь со стороны водителя из салона автомобиля.

3 - блок управления зеркалами с электроприводом и обогревом

Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления

4,       17 - боковые сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 22.

5    - рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота работает в следующих режимах:
-      режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор соответственно 11 или 7 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
-      стояночные огни. При выключенном зажигании перемещением рычага вверх или вниз включают соответственно правые или левые стояночные огни;
-      режим переключения ближнего/даль- него света фар. При включении ближнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 2 (см. рис. 1.9). Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний...

...переместите рычаг по направлению от себя - в комбинации приборов загорится сигнализатор 9 (см. рис. 1.9).
Для сигнализации дальним светом фар...

..нажмите на рычаг переключателя по направлению к себе.

6     - комбинация приборов (см. Комбинация приборов», с. 19).

7    - рулевое колесо.

Рис. 1.8. Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (стекла двери задка) с клавишами переключения режимов отображения бортового компьютера

8      - рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла (стекла двери задка) с клавишами переключения режимов отображения бортового компьютера. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг может занимать следующие положения (рис. 1.8):
I         - стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
II       - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение);
III     - включен режим регулирования скорости перемещения стеклоочистителя в ручном режиме с помощью рычага А
IV  - включена первая скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
V    - включена вторая скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
VI  - перемещением рычага на себя включается стеклоомыватель ветрового окна (нефиксированное положение), одновременно включается и стеклоочиститель (в зависимости от комплектации одновременно включаются омыватели фар). При удерживании рычага в этом положении подается омывающая жидкость, при отпускании - щетки стеклоочистителя выполняют еще несколько циклов. Клавиши Б и В (см. рис. 1.8) служат для управления режимами бортового компьютера (см «Бортовой компьютер», с. 21);
ПРИМЕЧАНИЕ
В зависимости от комплектации на автомобиль может быть установлен стеклоочиститель окна двери задка. В таком случае рычаг переключателя очистителя и омывателя стекол можно установить еще в два положения (VII и VIII), при которых включаются стеклоочиститель и стеклоомыватель окна двери задка.
VII    - включен стеклоочиститель окна двери задка. В этом режиме стеклоочиститель включается с интервалом 6 с;
VIII  - перемещением рычага в это положение включаются стеклоочиститель и стеклоомыватель окна двери задка (нефиксированное положение). При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и стеклоомыватель работают, при отпускании рычага омыватель выключается, а щетка выполняет еще несколько циклов.

9      - выключатель обогрева окна двери задка.

10, 14 - центральные сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции, см «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 22.
11       - клавиша выключения системы ASR/ESP (система регулирования тяги/система курсовой устойчивости).
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ASR/ESP входит только в некоторые комплектации автомобилей.

12       - выключатель аварийной сигнализации.

13      - регулятор обогрева передних сидений (в зависимости от комплектации).
Поворотом регулятора при включенном зажигании можно включить и отрегулировать интенсивность обогрева сидений водителя и переднего пассажира.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не подвергайте сиденья влажной чистке.

15      - клавиша привода замка крышки люка топливного бака.

16 - вещевой ящик предназначен для хранения небольших предметов (см. «Вещевые ящики салона», с. 32).

18      - клавиша управления стеклоподъемником с электроприводом передней пассажирской двери.

19      - внутренняя ручка привода замка передней пассажирской двери позволяет открывать переднюю пассажирскую дверь из салона автомобиля.
20      - место под установку головного устройства аудиосистемы.
21      - ниша для мелких предметов.

22     - блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 22.

23     - пепельница.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте пепельницу только по прямому назначению - для окурков сигарет, сигар и т.п. Во избежание возгорания и последующего повреждения автомобиля не кладите в пепельницу обрывки бумаги, обертки конфет и прочие горючие материалы.

24      - рычаг управления механической коробкой передач...

...или рычаг селектора автоматической коробки передач (см. «Управление коробкой передач», с. 31).

25      - рычаг стояночного тормоза.

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх - в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор 16 (см. рис. 1.9).

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз - сигнализатор должен погаснуть.
26       - педаль привода дроссельной заслонки.
27       - педаль тормоза.
28        - выключатель (замок) зажигания.
Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:

О - управление блокируется (вал рулевого колеса блокируется) после извлечения ключа из замка зажигания в результате поворота рулевого колеса влево или вправо до тех пор, пока ограничитель угла поворота не защелкнется в положении блокировки;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

1                      (включено) - зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;

2     (стартер) - включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Одновременно на короткое время выключаются фары дальнего или ближнего света и другие электрические устройства с большим потреблением тока. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «1». Перед любым повторным пуском двигателя следует вернуть ключ в положение «О». Таким образом исключается возможность включения стартера при уже работающем двигателе.
29       - педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач этой педали нет.

30       - рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. «Регулировка положения рулевого колеса», с. 28).

31       - клавиша звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу
32      - ящик для хранения документов.
В ящике расположена колодка диагностического разъема.

33      - блок управления наружным освещением. В блоке установлены центральный переключатель света А и корректор Б света фар.
Рукоятку центрального переключателя света можно перевести в пять фиксированных положений:

О - все потребители выключены;

1    - включены габаритные огни, освещение комбинации приборов и фонари освещения номерного знака;
2 - дополнительно включен ближний или дальний свет фар;3    - перемещением рукоятки в осевом направлении на себя до первого щелчка включаются те же потребители, что и в положении 2, а также передние противотуманные фары - в комбинации приборов загорается сигнализатор 4 (см. «Комбинация приборов», с. 19);

4    - перемещением рукоятки в осевом направлении на себя из положения 3 до второго щелчка дополнительно включаются задние противотуманные фонари - в комбинации приборов загорается сигнализатор 5 (см. «Комбинация приборов», с. 19).

Вращением рукоятки регулятора корректора света фар изменяют (в зависимости от загрузки автомобиля) угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
«-» - передние сиденья заняты, багажник пустой;
1    - все сиденья заняты, багажник пустой;
2    - все сиденья заняты, багажник полностью загружен. Эксплуатация с прицепом при малой нагрузке на сцепное устройство;
3    - занято только сиденье водителя, багажник полностью загружен. Эксплуатация с прицепом при максимальной нагрузке на сцепное устройство.
34        - рукоятка привода замка капота